炭黑是一種黑色的純碳粉末，具有增加橡膠強度和耐磨性的作用，輪胎製造過程中加入了炭黑，所以汽車輪胎是黑色的。圓形輪胎在地面濕滑時，滾動面大於接觸面，滑動摩擦力變大，阻力更大，行駛會更安全，故汽車輪胎設計成圓的。
炭黑的主要作用是增強輪胎的強度和耐磨性。它能夠在橡膠中形成類似網狀的結構，增強橡膠的連接性和硬度，從而提高輪胎的抗壓能力和耐磨性。炭黑還能增加輪胎對紫外線的抵抗能力，延長輪胎的使用壽命。
圓形到輪胎在地面滑行時的摩擦力和阻力問題。當輪胎滾動時，與地面接觸的只有輪胎的一個小區域，稱為接觸面。在地面濕滑的情況下，滾動摩擦力大於接觸面，即輪胎向前推進時摩擦會產生抵抗力，這讓車輛更加穩定安全。而如果是其他形狀的輪胎，如方形、橢圓形等，它們與地面接觸的面積將更大，因此摩擦力也會更大，阻力更大，這樣將使得行駛更加困難。
炭黑作為一種重要的添加劑，讓輪胎具備了強度、耐磨性和耐候性的優勢。而輪胎選擇圓形設計，則是為了降低摩擦力和阻力，提高汽車的行駛安全性和燃油效率。
輪胎的花紋不僅僅是起到美觀的作用，更重要的是它們在不同路況下提供了更好的抓地力和排水性能。花紋的設計形狀和深度對於輪胎的性能至關重要。例如，在雨天道路上行駛時，輪胎需要有足夠的排水能力，以避免水霧造成的失控情況。
適當的輪胎氣壓能夠影響輪胎的性能和安全性。過低的氣壓會增加輪胎的滾動摩擦力和接地面積，使得輪胎更容易受損並增加汽車的油耗。而過高的氣壓則會導致輪胎脱落較快，降低對路面的抓地力，從而影響制動和操控的效果。
炭黑作為輪胎材料的添加劑，以及輪胎選擇圓形設計，確實是為了提高輪胎的性能和車輛行駛的安全性。輪胎的花紋設計和氣壓控制是以更好地保證行車的穩定性和安全性。
