電動汽車的電瓶充電時會跑出可燃性氣體，因此充電一定不要在狹窄、密封的環境中，選擇通風、防水，且環境温度不宜過高，小區充電樁最為適宜，而且車主們要注意，在首次充電的時候電池應該充滿，但充滿不代表過度充電，在白天充電容易掌控充電時間，不至於讓電瓶首次出現過度充電與放電的情況，這樣更容易讓電瓶裏面的首次化學反應正常。
另外，車企為了保證電池安全和壽命，對低温情況下的充電和放電策略進行了更加嚴格的控制，降低充電電流和放電電流。如果低温下充電，充電電流小，充電時間會變長。此外，車輛剛啟動時，電池温度低，放電電流小，車輛動力性能有所降低，待行駛一段時間後，電池温度上升，即可恢復車輛的動力性能。冬季駕駛車輛會使用暖風，增大了車輛電耗，也會減少車輛續駛里程。
車主們在日常生活中還要維護好自己愛車的電池，有一些買家在路上行駛的時候，會貪圖速度帶來的興奮感，於是就會一直都是用很快的速度在路上飛奔。當遇到突發事況的時候，就必須得采取緊急的剎車降速處理。這種大起大落的操作其實對電池的損耗是非常大的。在清洗汽車的時候，車主們注意清洗過程中要注意避免水流入車體充電插座，這樣有可能會造成車身線路短路。
一般來説，電動汽車的充電方式有兩種，一種是快充也就是大功率直流電一般半個小時就可充滿80%，還有一種是慢充，也就是交流充電，充電過程需6小時-8小時。
