新車必須要磨合嗎

新車必須要經過磨合期，想必這個説法在平時很常見，具體的原因是新車剛開始運行，發動機會磨下一部分鐵屑，所以要慢慢開給發動機一個適應的過程，防止對發動機造成損壞，其實對於早期的發動機而言，無論所使用的材質還是生產工藝都和現在有一定差距，因此有必要進行磨合，而現在的發動機就沒太有必要了，材質和工藝的提升並不會產生什麼鐵屑，就算是有也會通過機油濾芯過濾掉，出廠前還會進行充分磨合，當然後期在使用過程中再次經過磨合也沒有什麼壞處，只是不用擔心發動機轉速偶爾會過高。

機械的東西本來加工精度就有誤差，各摩擦表面都不會達到最佳的光潔度，這是無法改變的事實，而我們也不需要零件表面實現多麼完美的光潔度，只要兩個摩擦表面彼此能形成最佳配合就夠了。而磨合期就是讓各個摩擦部件之間進行充分的接觸運動，讓接觸面自然而然形成最佳的匹配。至於説廠家已經冷磨合過的其實是誤讀，發動機組裝好以後需要測試有沒有問題，這時候需要用外力帶動運轉，只是為了看看是否能良好運轉。也會抽檢一些機器查看其運行穩定性，但是絕不是為了磨合而做的這些工作，這些測試的強度和時間也達不到磨合的需求。各個廠家的用户手冊上還沒發現明確告知用户不需要磨合的。

汽車磨合期是指新車或大修後的初駛階段，一般為1000-2000公里，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。在這期間可以調整提升汽車各部件適應環境的能力，並磨掉零件上的凸起物。汽車磨合的優劣，對車的壽命、安全性、經濟性將會產生重要的影響。

汽車是代步工具，沒有那麼脆弱，只要在汽車所能承受範圍內，高強度行駛還是沒有問題的。並且，不僅僅是新車，對於不算太老的老車來説，偶爾拉高轉還能清除缸體內的積碳，這對發動機也是挺不錯的。重點還是在於只要在合理範圍內，無論這麼操作汽車，還是要按時對汽車進行保養和維護。