拉高速能除汽車積碳嗎的答案是：能
能但是不徹底。拉高速其實就是拉高轉速，它的理論依據就是讓發動機持續高轉速運作，保持比較高的進排氣壓力。轉速高了，吸氣要吸得多，排氣也要排的多。這樣對於一些沒有完全固態化的積碳，或者像油泥一樣的積碳是可以沖掉的，但如果積碳已經燒焦了，像鍋巴一樣貼在上面通過拉高速是不能清除的.
拉高速的正確方法
1、車輛拉高速不等於開高速；汽車拉高速的目的主要是為了讓發動機在不同檔位時的轉速達到高值，和車輛行駛的速度不同，拉高速取決於發動機的轉速，而不是速度。
2、拉高速的時機；汽車進行拉高速時，儘量在做完首保之後進行，新換的機油相對乾淨一些，對於汽車的發動機也有更好的保護作用，在進行車輛拉高速時，並不一定要在高速上，在普通的公路上同樣可以進行車輛的拉高速操作。
3、控制好發動機轉速；如果是自動擋汽車，拉高速時，轉速不要超過最高轉速的2/3，手動擋汽車需要一個檔位一個檔位的進行，手自一體的車輛最好切換到手動模式，在前三個檔位時，每個檔位不要超過5分鐘，從第四個檔位開始，每個檔位不能超過3分鐘，汽車拉高速的整個過程不要太長，儘量控制在20分鐘內。
4、做好拉高速前的準備；車輛在進行拉高速時，需要選擇好行駛路線，同時保證油料的充足，在拉完高速之後需要及時的更換機油，在拉高速的過程中，儘量避免出現緊急制動的現象。
新車過了磨合期後要拉高速，以提高發動機的性能。這是為什麼呢?因為新車發動機經過初始磨合後，機件之間運轉趨於協調。此時拉拉高速，讓發動機保持高速運轉一段時間，可以檢驗機器的極限工作狀況，擴大機件材料抗拉、抗壓、抗撞、抗扭的承受範圍。尤其是在高温下工作，金屬材料的強度可以得到大幅度提高，機件的整體性能可以得到進一步增強。
但多位技術人員提醒，若想去拉拉高速就要選對時間，首先絕對不可以用第一箱機油去拉高速，第一箱機油中金屬碎屑最多，雜質也很多，用這些帶有大量碎屑的機油去拉高速，就會大大增加發動機的損耗，甚至造成不正常的磨損。 [1]
在路況允許的情況下，掛上最高擋位開到了140KM/H甚至更高。這不能叫拉高速，充其量叫做開高速。這樣做不但達不到拉高速的意義，還白白浪費掉了汽油。
隨着擋位的升高，發動機的轉速會越來越低。當掛到最高擋位時，若車輛時速在100KM時速下，發動機轉速大致在2500---3000轉。而發動機內的活塞工作情況隨着最高擋位時變速箱內最大的齒輪工作都處於在正常的工作狀態下，而沒有讓它們快速得做功。
真正拉高速的意義，是要拉發動機的高轉速。將每一個擋位的轉速拉到5000轉以上，這樣才能讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態，達到拉高速的意義。
