柴油發動機和汽油發動機有何區別的答案是：噴射的方式不同；點火方式不同；壓縮比不同；轉速不同；油耗不同等
1、噴射的方式不同。一般的除直噴發動機外的汽油機是將汽油與燃料混合後進入氣缸。而柴油機是直接將柴油噴入已經充滿壓縮空氣的氣缸。
2、點火方式不同。柴油機是通過壓縮自燃點火，而汽油機需要火花塞點燃混合氣體。
3、壓縮比不同。柴油機的壓縮比一般都比汽油機的要大，因此它的膨脹比和熱效率比較高，油耗比汽油機要低。
4、油耗不同。同樣的車型在同樣的行駛條件下，柴油機的油耗比汽油機的油耗低。如果車主經常在城市裏駕車，汽油車方便些；如果是經常跑長途建議用柴油車，不管是高速還是山區，柴油車的優勢比汽油車大。
5、轉速不同。柴油機的最高轉速在每分鐘2500到3000轉左右；汽油機的最高轉速可達每分鐘5000至6000轉。
6、噪音不同。由於汽油機和柴油機的機械工作原理不同，柴油車的壓燃式點火方式使得柴油車要壓燃到一定的程度才能發出動力，所以其爆發聲音會比較大。在實際行駛中，能明顯地感受到柴油車發動機的噪音比汽油車更大。
優點：柴油發動機壽命長且經濟耐用，由於沒有點火系統，輔助電器少，所以柴油發動機的故障率遠低於汽油發動機耗油量低，此外，雖然柴油機在高速不及汽油機，但在低速下扭矩大，在複雜路面、爬坡、載重，要優於汽油機。
缺點：噪音大、製造成本高、啟動困難，柴油發動機在中國的受眾量還是比較小的，一般在一些卡車或貨車上裝載。
優點：普及度高、噪音比柴油機普遍低、功率大，汽油機是我們最常見的發動機，一般家用車裝載的都是汽油機，而且加油、維修什麼的也很方便。
缺點：油耗高、扭矩小，通常，一個級別的汽油車比柴油車廢油25-30%左右，而且，汽油車的扭矩，一般比柴油車小30%-40%。爬坡上坎，超車刨坑，扭矩是最重要的。
汽油發動機中，油氣混合氣進入氣缸後，在壓縮接近終了時有火花塞點燃。因此，汽油發動機需要一套控制何時讓火花塞工作的點火系統，精確控制火花塞放電的時刻。由於汽油的燃點較低，因此汽油機的壓縮比就不能太高，以免還沒等到火花塞點火時汽油和空間的混合氣就開始自燃，因此汽油機的工作壓力比較小，運轉相對比較安靜和平順，但其熱效率和經濟性也都不是很高。
柴油發動機先在氣缸中壓縮空氣，使空氣温度急劇提升，等空氣温度超過柴油的自燃燃點時再適時噴入柴油，主要柴油噴霧和空氣混合的同時自己點燃燃燒。因此，柴油發動機無需點火系統。由於不受爆燃的限制以及柴油自燃燃點也較高，因此柴油機壓縮比可以非常高，也就是其是在非常高的壓力下工作的，主要柴油機的震動也會強於汽油機，便其熱效率和經濟性都要好於汽油機，也就是説柴油機相對更省油些。因此，汽油發動機和柴油發動機各有各的優缺點，不能説那個就一定好那個就一定差。
