速騰是一汽還是上汽大眾的答案是：一汽
速騰品牌,由德國大眾汽車與中國一汽合資創立於2006年。第一代速騰產品,是一汽-大眾審時度勢,同步引進德國大眾面向北美市場推出的一款新品A級轎車。 速騰是一款德國最新工藝與現代動感造型完美結合的大空間A+級舒適轎車。
大眾速騰是前驅車，前驅車很適合北方氣候，抓地力很不錯，速騰的口杯也很好很適合開的一款好車。
速騰gli是速騰的高性能版車型。速騰gli使用了一款2.0升渦輪增壓發動機。速騰gli的長寬高分別是4664毫米，1785毫米，1480毫米，軸距為2651毫米。
速騰gli的2.0升渦輪增壓發動機最大功率為147kw，最大扭矩為280牛米，這款發動機可以在5100到6000轉每分鐘時輸出最大功率，可以在1700到5000轉每分鐘時輸出最大扭矩。
這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。
雖然鑄鐵缸體重量更高，但是鑄鐵缸體可以承受更高的温度和壓力，所以鑄鐵缸體的可靠性耐用性也是更高的。
與這款發動機匹配的是6速雙離合變速箱。
雙離合變速箱其實是基於手動變速箱研發而來的，這種變速箱的結構與手動變速箱類似。
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雙離合變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構。
雙離合變速箱的一套離合器是用來控制偶數擋的，另一套離合器是用來控制奇數擋的。
速騰gli的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，後懸架使用了多連桿獨立懸架。
多連桿獨立懸架可以提高車輪的貼地性能。
動力表現夠用，但1.2T這套動力總成確實也有點毛病，在低速行駛的過程中，輕踩油門車輛不走，當油門踩過轉速1500轉以上，動力又會突然爆發，所以油門反饋不是特別的線性，感覺動力是一股一股的輸出，這比較影響駕駛感受。
不過小排量發動機也帶來了低油耗的優勢，目前我開了800多公里，平均百公里油耗只要6.1升，相當的經濟，唯一美中不足的是需要加95號汽油。再就是後排地板中間隆起過高，幾乎有一個手掌的高度，後排坐兩個人很寬敞，坐三個人就比較侷促了。以前一直感覺只有後驅車才會有這種毛病，不知道什麼原因讓大眾的前驅車也設計成這樣，希望今後大眾能夠改進一下，提高空間利用率。
