這是一個道聽途説的問題。
首先先要了解科二考試的項目，和當天考試的人數。考試的人數是車管所指定的，每天每班考試都將會提前公佈。
以科目二C1考試為例分為五項，倒庫入庫，半坡定點起步，側方位停車，S路線，直角轉彎（順序有所變動）合格為80分，每項電腦都判定分數。不會有人為操作。只要你平時練習熟練找準點，都能通過科二考試。
合格率是按照考試預約人數，通過人數，換算的。
卡合格率估計是你們教練為了能督促你們考試能夠通過説的吧
科目二這種情況，不存在。考試就你一個人，在車上，沒考過駕照的人會這樣説，考過駕照的人不會這樣説的。
凡是駕校呀，教練呀，安全員呀，沒有任何一個人，不希望你考試合格的，因為這些人都已經拿到自己所的。從內心來説，都希望你們誰也甭掛，一次通關。原因很簡單，你們考不過，下次還要考。
他們拿的是工資，當然教練是有提成的，一次性通過考試，好象是多點。這個咱也不清理，只是聽別人議論。，這些先不談。
我有一種感覺，凡事幹上幾年，就會厭煩，我覺得別人也會，俗稱職業病。
對他們而言，只關心，這次考試，學員多與少，其他的不在考慮範圍內。學員考過與否，和他們沒有關係，拿工資而已，同時也幫不上什麼忙。每個教練都希望，我的學員都能過，再帶下一批。這批哪個某某學員笨的，可難教了，快考過哇，這是內心想法。
安全員也心裏嘀咕，我趕緊考完試，有點事去辦，這次又這麼多學員。可能説的有點誇張，但是事實。
綜上所述，放心去考哇，科目二車慢點，打方向快點，不要緊張，記住點位，逢考必過！多大點事。
科目二時，人和車的磨合還是不熟悉，而且科目二對離合器的要求高，對於練車的學員講有難度，離合不到位車子不啟動，過了就熄火，全程控制車速要慢，但是還不能停止，哪怕就一瞬間停，電腦捕捉到了，就不合格。科目二全程操作看點很重要，動輪早點晚點都會影響規範操作。要熟悉掌握，就是要多練，找經驗竅門，找到感覺。科目二考試是有一定的通過率，這裏面可操作性很大。
