電噴摩托車最忌諱什麼？的答案是：不能長時間不使用；儘量控制速度；定期更換機油；空氣濾芯要定時清理；空擋省油方式不可取
一般情況下，電噴摩托車的磨合期在1500公里左右，在磨合期內需要控制摩托車的行駛速度，儘量不要在磨合期加大油門行駛，特別是暴力駕駛，建議把握在60km/h的速度行駛。
1、儘量控制速度：因為磨合期，合理的駕駛時速應該在60公里以下，速度太快，會讓不平整的零部件加速磨損，嚴重的會產生髮動機震動或者咆哮。
2、儘量不要長時間不騎：如果長期擱置的話，容易虧電，最好半個月啟動一次或是啟動前給電瓶充電。
3、定期更換機油：新車騎行1000公里內進行機油第一次更換，而且建議更換機油濾芯器。定期排出發動機內部摻雜在機油中的金屬碎屑。讓摩托車運行更穩定，油耗更低。
4、空氣濾芯要定時清理：汽油燃燒需要乾淨的空氣，空氣濾芯在經過一段時間之後就會累積灰塵，阻礙空氣的進入，影響發動機的正常運行。
5、空擋省油方式不可取：早期的化油器車放空擋是可以省油，但是現在我們使用的電噴車則不然，因為有些車在加速中鬆開油門，噴油系統停止供油，當發動機轉速降至200O轉時恢復供油，所以電噴車高速帶擋滑行時會省油，放空擋反而費油。
電噴摩托車是一種新型摩托車，是通過微電腦根據發動機的負荷，控制噴油嘴給需要工作的氣缸噴油，不工作氣缸不給油，由於實現數字點火和噴油功能，油耗降低、排放改善、更加環保。
電噴車有別於化油器車型的最主要特徵，就是發動機運行智能化管理，依靠安裝在各個部位的電子傳感器收集信號，比如將節氣門位置傳感器、壓力傳感器、進氣温度傳感器、氧傳感器等各種信號傳遞到電噴控制器ECU裏，通過ECU控制發動機的精確點火、適時噴油。電噴車輛開鎖時一般都有電噴系統自檢過程，等自檢完成後才能啟動，因為電源剛開通時，油泵開始建立恆定油壓。
