全國政協委員馬旭林建議，在城市規劃中預留快遞末端就業場所，這樣一來可以解決網點安家難的問題，現在快遞行業都是“人少件多”的情況，如果全部租賃商鋪作為網點，昂貴的租金也是企業不能承受的，能夠解決網點安家難的問題，派件時長，快件積壓、滯留等問題都可以一一解決。
現在社會在快速的發展，能夠成為了所有人的剛需，上至老人，下至中學生，每個人都愛上了收快遞的喜悦，快遞件數爆增。快遞業務量已經遠遠超過了快遞從業人員數量，現在末端快遞“人少件多”的壓力也是越來越突出，快遞行業是一項民生工程，快遞也成為了城鄉居民日常生活剛需，但快遞行業的發展以及基礎設施建設，和很多城市的服務能力，社會責任，發展規模不相匹配。
快遞員數量趕不上快件的增長速度，不少路邊分揀末端，投遞擺地攤，投遞服務不及時等情況，已經成為了快遞行業發展中遇到的主要問題。既然快遞是一項民生工程，那就需要政府出手幫助，郵政快遞為例，快遞業務量巨大，每年仍能穩居世界第一，這其中離不開行業就業人數的激增，離不開國家的扶持。
但中通，申通，圓通，韻達等快遞，出現人少件多的情況是越來越嚴重，尤其是在雙11期間和618大促銷期間，因為派件時效，快件積壓，引發的快遞問題多不勝數，導致用户體驗感極差。若是政府能夠出台協助快遞行業，解決網點安家難的問題，充分利用住宅小區，實施老舊小區改造，給快遞末端服務，設施給予一定的場地支持，相信快遞行業將會發展的越加猛烈。
