七座車幾年免檢的答案是：2年之內
新的車輛年審政策是包含7座車型六年免審，也就是説從車輛登記上牌日期開始第一個兩年和第二個兩年帶着車輛行駛證、交強險保單副本到當地的檢車線大廳辦理年審手續就可以了，待車輛第六年開始也是帶着上面的手續到檢車線進行車輛年審檢測，然後是每兩年年審一次，一直到車輛十年，十年到十五年是每一年車輛年審一次，十五年後車輛一年進行兩次年審。
七座多功能轎車，簡稱七座轎車。是通過轎車平台打造，在常規五座轎車的基礎上，加大空間，並增加座位，以達到七座。在加大空間的同時，延續了轎車的舒適與操控。
一、非營運轎車，包括非營運轎車、非營運小型和微型載客汽車，但麪包車、7座及7座以上車型無法享受免檢政策（包括奧德賽、GL8、漢蘭達7座等）。6年內的新車免予上線檢測，每兩年申請檢驗標誌；在2012年9月以後註冊登記的符合條件的私家車可以享受免檢政策，以後每年驗車一次。6至15年的每年上線檢驗1次，15年以上的每半年上線檢驗1次；
二、營運載客汽車5年以內每年檢驗1次；超過5年的，每6個月檢驗1次；
三、載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車10年以內每年檢驗1次，超過10年的每6個月檢驗1次；
四、摩托車4年以內每2年檢驗1次；超過4年的，每年檢驗1次。
隨着國內汽車消費的升級，多人出行需求的提升，人口老齡化以及二胎政策的全面落實，諸多因素綜合催生了對七座轎車的市場需求。基於多人口家庭出行有老人和小孩的特點，必然對車輛的舒適、安全和操控提出更高要求，而現階段市面上大多數自主品牌的七座車型均是基於麪包車血統升級打造，根本無法滿足需求。於是基於轎車平台打造，具備優異舒適性、安全性以及操控性的七座多功能轎車應時而生。
這個品類概念則是由一汽海馬汽車發佈的福美來七座版率先提出的。
七座轎車特點有三點：空間、舒適及安全。七座多功能轎車基於轎車平台打造，保證了產品的安全性，通過獨立懸架來保證乘坐的舒適性，以更大的空間帶來更舒適的駕乘環境。
長期以來國內MPV市場一直是合資品牌和自主品牌兩分的局面，兩者之間各有各的市場，但自主品牌的車型普遍存在使用麪包車底盤，或者採用麪包車平台研發拉長。在整體消費向上且MPV市場競爭愈加激烈的大環境下，七座多功能轎車通過與自主MPV車型進行區隔，從而佔領細分市場。
