京杭大運河全長約為1794千米。始建於春秋時期的京杭大運河是世界上里程最長、工程最大的古代運河，也是最古老的運河之一，與長城、坎兒井並稱為中國古代的三項偉大工程。
京杭大運河全長約1794米還是千米
京杭大運河全長約為1794千米。始建於春秋時期的京杭大運河是世界上里程最長、工程最大的古代運河，也是最古老的運河之一，與長城、坎兒井並稱為中國古代的三項偉大工程。
京杭大運河全長約1794米還是千米
京杭大運河使用至今，是中國古代勞動人民創造的一項偉大工程，是中國文化地位的象徵之一。大運河南起餘杭(今杭州)，北到涿郡(今北京)，途經今浙江、江蘇、山東、河北四省及天津、北京兩市，貫通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，主要水源為南四湖(山東省微山縣微山湖)，大運河全長約1794公里。
運河對中國南北地區之間的經濟、文化發展與交流，特別是對沿線地區工農業經濟的發展起了巨大作用。至2012年，京杭運河的通航里程為1442千米，其中全年通航里程為877千米，主要分佈在山東濟寧市以南、江蘇和浙江三省。“京杭大運河”全程可分為七段：通惠河、北運河、南運河、魯運河、中運河、裏運河、江南運河。
京杭大運河長1794什麼單位
京杭大運河1794的單位為千米，也就是説京杭大運河總長度為1794千米。
京杭大運河最早修建於春秋時期，是世界上最古老的運河，隋朝時期經過了大規模的修建，後世也經過了多次修建，它南起杭州，北至北京，橫貫中國南北，全長1794千米，是世界上最長的運河，是非洲的蘇伊士運河的十倍左右。京杭大運河的修建被譽為是中國古代三項偉大工程之一，它歷時時間之長、耗資之巨大，世所罕見，它的幾乎貫穿了整個古代封建社會，途徑北京、天津、河北等六個省市，將海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系溝通起來，其意義非凡。封建時代，主要的交通網絡，就是水運，所以京杭大運河的開鑿，讓它可以將南方的糧食、絲綢等運往北方，促進了南北的經濟發展，同時在運輸的過程中，還還形成了獨特的運河文化，促進了南北之間的文化交流，直到如今它依然在“南水北調”工程中發揮着巨大的作用。
京杭大運河全長多少
問題一：京杭大運河全長是多少？世界最長運河：京杭大運河1794公里 京杭大運河顯示了我國古代水利航運工程技術領先於世界的卓越成就，留下了豐富的歷史文化遺存，孕育了一座座璀璨明珠般的名城古鎮，積澱了深厚悠久的文化底藴，凝聚了我國政治、經濟、文化、社會諸多領域的龐大信息。保護好京杭大運河，對於傳承人類文明，促進社會和諧發展，具有極其重大的意義。190.25公里的蘇伊士運河建成後，大大縮短了從亞洲各港口到歐洲去的航程，馬克思將其稱之為“偉大的航道”。總長82公里的巴拿馬運河，被譽為世界七大工程奇蹟之一和“世界橋樑”。上述兩條河流，被譽為世界上最具有戰略意義的兩條人工水道。但與長達1794公里的中國京杭大運河相比，卻在多個方面黯然失色。 我們今天所説的京杭大運河開掘始於春秋時期，完成於隋朝，繁榮於唐宋，取直於元代，疏通於明清（從公元前486年始鑿，至公元1293年全線通航），前後共持續了1779年。在漫長的歲月裏，京杭大運河主要經歷三次較大的興修過程。到了隋朝，隋煬帝動用幾百萬人，開鑿貫通了大運河，這為以後國家的經濟文化空前繁榮作出了巨大貢獻），隋代開始全線貫通，經唐宋發展，最終在元代成為溝通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系、貫通南北的交通大動脈。京杭大運河顯示了我國古代水利航運工程技術領先於世界的卓越成就，留下了豐富的歷史文化遺存，孕育了一座座璀璨明珠般的名城古鎮，積澱了深厚悠久的文化底藴，凝聚了我國政治、經濟、文化、社會諸多領域的龐大信息。大運河與長城同是中華民族文化身份的象徵。保護好京杭大運河，對於傳承人類文明，促進社會和諧發展，具有極其重大的意義。
問題二：京杭大運河全長多少千米？京杭大運河是世界上開鑿最早、里程最長、工程最大的運河。北起北京(涿郡)，南到杭州（餘杭），全長1700餘公里。京杭運河對中國南北地區之間的經濟、文化發展與交流，特別是對沿線地區工農業經濟的發展和城鎮的興起均起了巨大作用。 京杭大運河也是最古老的運河之一。它和萬里長城並稱為我國古代的兩項偉大工程，聞名於全世界。 京杭大運河北起北京，南至杭州，經北京、天津兩市及河北、山東、江蘇、浙江四省，溝通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系。
問題三：我國大運河它的全長有多少千米我國大運河（中國大運河）它的全長有2700千米。
我國大運河由隋唐大運河、京杭大運河、浙東大運河三部分組成。全長2700公里，跨越地球10多個緯度，縱貫在中國最富饒的華北大平原與江南水鄉上，自北向南通達海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，是中國古代南北交通的大動脈，也是世界上開鑿最早、規模最大的運河。
我國大運河是中國第46個世界遺產項目、是中國古代勞動人民在中國東部平原上創造的一項偉大的水利工程，是世界上最長的運河，也是世界上開鑿最早、規模最大的運河。
大運河是一處超大規模的線性文化遺產，見證了我國古代傑出的水利技術，促進了古代經濟文化發展和社會進步，對於中華民族的發展具有不可替代的重要作用。大運河既是一條經濟之河又是一條文化之河，是中華民族寶貴的文化遺產。
2014年6月22日，中國大運河在第38屆世界遺產大會上獲准列入世界遺產名錄，成為中國第46個世界遺產項目。
問題四：京杭大運河全長多少公里33562公里
問題五：京杭大運河有多長：京杭大運河 (長度:1797千米)
京杭大運河是世界上里程最長、工程最大的古代運河，也是最古老的運河之一，與長城、坎兒井並稱為中國古代的三項偉大工程，並且使用至今，是中國古代勞動人民創造的一項偉.大工程，是中國文化地位的象徵之一。
問題六：我國的京杭大運河全長多少京杭大運河全長是多少? 京杭大運河全長2700餘公里- 我國古代工程偉大、歷史悠久的南北大運河,與萬里長城齊名
京杭大運河可是由人工河道和部分河流、湖泊共同組成的，全程可分為七段：
（1）通惠河；（2）北運河；（3）南運河；（4）魯運河；（5）中運河；（6）裏運河；（7）江南運河。
京杭大運可作為南北的交通大動脈，歷史上曾起過巨大作用。運河的通航，促進了沿岸城市的迅速發展。
目前,京杭運河的通航里程為1442千米,其中全年通航里程為877千米,主要分佈在黃河以南的山東、江蘇和浙江三省。
杭州大運河同上京杭大運河北起北京,南到杭州,流經北京、河北、天津、山東、江蘇和浙江六省市,全長一千七百九十四公里,比蘇伊士運河長十倍,比巴拿馬運河長二十倍,
終點，入錢塘江。
京杭大運河流經北京、通州、天津、杭州、鎮江、清江、揚州、台兒莊、臨清、蘇州、湖州、宣城、淮安、徐州、柳城、濟寧、德州、滄州18個市區。
問題七：隋朝大運河全長多少千米?4100多千米 分四段
公元七世紀初隋朝統一全國後，建都洛陽，為了控制江南廣大地區，使長江三角洲地區的豐富物資運往洛陽，隋煬帝於公元603年下令開鑿從洛陽經山東臨清至河北涿郡（今北京西南）長約1000公里的“永濟渠”；又於公元605年下令開鑿洛陽到江蘇清江（淮陰）約1000公里長的“通洛渠”；再於公元610年開鑿江蘇鎮江至浙江杭州（當時的對外貿易港）長約400公里的“江南運河”；同時對邗溝進行了改造。這樣，洛陽與杭州之間全長1700多公里的河道，可以直通船舶。
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問題八：京杭運河總長度多少？京杭運河北起北京，南至杭州，經北京、天津兩市及河北、山東、江蘇、浙江四省，溝通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系。全長1794千米。
京杭大運河可是由人工河道和部分河流、湖泊共同組成的，全程可分為七段：
（1）通惠河；（2）北運河；（3）南運河；（4）魯運河；（5）中運河；（6）裏運河；（7）江南運河。
京杭大運可作為南北的交通大動脈，歷史上曾起過巨大作用。運河的通航，促進了沿岸城市的迅速發展。
目前,京杭運河的通航里程為1442千米,其中全年通航里程為877千米,主要分佈在黃河以南的山東、江蘇和浙江三省。
杭州大運河同上京杭大運河北起北京,南到杭州,流經北京、河北、天津、山東、江蘇和浙江六省市,全長一千七百九十四公里,比蘇伊士運河長十倍,比巴拿馬運河長二十倍,是世界上最長的一條人工開鑿的運河.
終點，入錢塘江。
京杭大運河流經北京、通州、天津、杭州、鎮江、清江、揚州、台兒莊、臨清、蘇州、嘉興、宣城、淮安、徐州、聊城、濟寧、德州、滄州18個市區。
京杭人運河的開鑿，可追溯到春秋戰國時代。當時吳王闔閭為了向西擴張勢力範圍，下令開鑿自太湖直達長江的胥溪。
早在2400多年前，吳國為北伐齊國爭霸中原，在江蘇揚州附近開鑿了一條引長江水入淮的運河（稱邗溝），以後在這基礎上不斷向北向南發展、延長尤其經隋朝和元朝二次大規模的擴展和整治，基本上完成了今日京杭運河的規模。京杭運河的許多河段是利用原來的天然河流和湖泊，部分河段是人工開挖的，運河水流主要從溝通的天然河道中得到補給。
到隋煬帝(楊廣)時，據説煬帝為了到揚州看瓊花，也為了南糧北運，開鑿京淮段至長江以南的運河，全長2000多公里。到憨朝時，元定都大都(今北京)，必須開鑿運河把糧食從南方運到北方。為此先後開鑿了三段河道，把原來以洛陽為中心的隋代橫向運河，修築成以大都為中心，南下直達杭州的縱向大運河。京杭大運河按地理位置分為七段：北京到通州區稱通惠河，長82公里；通州區到天津稱北運河，長186公里；天津到臨清稱南運河，長400公里；臨清到台兒莊稱魯運河，長約500公里；台兒莊到淮陰稱中運河，長186公里；淮陰到瓜洲稱裏運河，長約180公里；鎮江到杭州稱江南運河，長約330公里。揚州是裏運河的名邑，隋煬帝時在城內開鑿運河，從此揚州便成為南北交通樞紐，藉漕運之利，富甲江南，為中國最繁榮的地區之一。
京杭運河一向為歷代漕運要道，對南北經濟和文化交流曾起到重大作用。十九世紀海運興起，以後隨着津浦鐵路通車，京杭運河的作用逐漸減小。黃河遷徙後，山東境內河段水源不足，河道淤淺，南北斷航，淤成平地。水量較大、通航條件較好的江蘇省境內一段，也只能通行小木帆船。京杭運河的荒廢、蕭條，是中國半殖民地半封建制度的寫照。解放後部分河段已進行拓寬加深，裁彎取直，新建了許多現代化碼頭和船閘，航運條件有所改善。季節性的通航里程已達1100多千米。江蘇邳縣以南的660多千米航道，500噸的船隊可以暢通無阻。古老的京杭運河將來還要成為南水北調的輸水通道。
意義
京杭大運河是我國古代勞動人民創造的一項偉大工程，是祖先留給我們的珍貴物質和精神財富，是活着的、流動的重要人類遺產。大運河肇始於春秋時期，形成於隋代，發展於唐宋，京杭大運河建於兩千多年前的春秋時期，距今已有2500年的歷史，而秦始皇(嬴政)在嘉興境內......>>
問題九：京杭大運河貫穿哪四省，全長多少公里，自開鑿以來有多少年？京杭大運河是世界上開鑿最早、里程最長、工程最大的運河。北起北京(涿郡)，南到杭州（餘杭），全長1700餘公里。京杭運河對中國南北地區之間的經濟、文化發展與交流，特別是對沿線地區工農業經濟的發展和城鎮的興起均起了巨大作用。 京杭大運河也是最古老的運河之一。它和萬里長城並稱為我國古代的兩項偉大工程，聞名於全世界。
京杭大運河北起北京，南至杭州，經北京、天津兩市及河北、山東、江蘇、浙江四省，溝通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系。
