鋰電池一般充幾個小時

鋰電池一般充幾個小時的答案是：3-5小時

鋰電池是以鋰金屬或鋰合金為陽極材料，使用非水電解質溶液的電池。

鋰電池與鋰離子電池不一樣的是，前者是一次電池，後者是充電電池。由於鋰金屬的化學特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對環境要求非常高，所以鋰電池長期沒有得到應用。隨着二十世紀末微電子技術的發展，小型化的設備日益增多，對電源提出了很高的要求，鋰電池隨之進入了大規模的實用階段。

1970年，代埃克森的tingham採用硫化鈦作為正極材料，金屬鋰作為負極材料，製成首個鋰電池。

1980年，J. Goodenough 發現鈷酸鋰可以作為鋰離子電池正極材料。

1982年，伊利諾伊理工大學（the Illinois Institute of Technology）的wal和an發現鋰離子具有嵌入石墨的特性，此過程是快速的，並且可逆。與此同時，採用金屬鋰製成的鋰電池，其安全隱患備受關注，因此人們嘗試利用鋰離子嵌入石墨的特性製作充電電池。首個可用的鋰離子石墨電極由貝爾實驗室試製成功。

1983年，keray、enough等人發現錳尖晶石是優良的正極材料，具有低價、穩定和優良的導電、導鋰性能。其分解温度高，且氧化性遠低於鈷酸鋰，即使出現短路、過充電，也能夠避免了燃燒、爆炸的危險。

1989年，hiram和enough發現採用聚合陰離子的正極將產生更高的電壓。

1991年，索尼公司發佈首個商用鋰離子電池。隨後，鋰離子電池革新了消費電子產品的面貌。

1996年，Padhi和Goodenough發現具有橄欖石結構的磷酸鹽，如磷酸鋰鐵（LiFePO4），比傳統的正極材料更具優越性，因此已成為當前主流的正極材料。

隨着數碼產品如手機、筆記本電腦等產品的廣泛使用，鋰離子電池以優異的性能在這類產品中得到廣泛應用，並在逐步向其他產品應用領域發展。

1998年，天津電源研究所開始商業化生產鋰離子電池。

2018年7月15日，從科達煤炭化學研究院獲悉，一種由純碳作為主要成分的高容量高密度鋰電池用特種碳負極材料在該院問世，這種由全新材料製備的鋰電池可以實現汽車續航里程突破600公里。

2018年10月，南開大學樑嘉傑、陳永勝教授課題組與江蘇師範大學賴超課題組合作成功製備了具有多級結構的銀納米線—石墨烯三維多孔載體，並負載金屬鋰作為複合負極材料。這一載體可抑制鋰枝晶產生，從而可實現電池超高速充電，有望大幅延長鋰電池“壽命”。該研究成果在最新一期《先進材料》上發表。