長期用eco模式傷車嗎的答案是：不會。
長時間使用eco模式不會傷害車輛。Eco是一種車輛節能模式。當激活eco模式時，車輛在城市路況下的節油性能明顯提高。總的來説，eco模式還是比較適合城市路況的，尤其是走走停停的路況，可以有效降低油耗。開啟eco模式後，車載系統會改變變速箱的換擋時間、油門踏板的靈敏度、空調系統的輸出功率等。
由於這種工況，發動機動力會有些弱，車輛的加速性能也可能會減弱。改變油門踏板的靈敏度，也就是説踩下油門踏板後發動機會立即響應，但在eco模式下，踩下油門踏板後發動機會有幾秒鐘的延遲；有些車還會在eco模式下限制空調的功率，以降低發動機負荷和油耗。
eco模式不發揮作用的情況
1、車速超過每小時120公里，節能模式自動失效。
2、停車怠速或n、p擋及手動模式；
3、克服一定阻力，需要較大扭矩輸出時，ecu計算機判斷優先考慮確保足夠的動力以驅動車輛。
除了ECO模式，汽車還有很多其他駕駛模式。比如SPORT，也就是運動模式，開啟SPORT，模式後汽車會調整轉速和油門響應，給駕駛員一種更快的駕駛體驗。還有舒適模式、雪地模式等，如此多的駕駛模式都是為了讓車主在一輛車上能夠體驗到更豐富的駕駛體驗。
雖然ECO是節能模式，但它的工作指令並不是一成不變，在車輛行駛在60~90KM/H的區間時，ECO發揮出最大效果，由行車電腦控制，各部件處於最節能的狀態。但並不是每一種情況下都能用到ECO，比如高速超過了120KM/H，此時電腦會給出判斷速度優先，ECO模式會自動關閉。另外在大扭矩輸出時，也同樣會關閉ECO，舉個例子汽車在爬坡時，需要強大的扭矩，此時若是節能狀態，汽車就沒有動力了。
大家一直擔心的問題積碳，會不會在ECO開啟的模式下增加呢？首先要搞清楚積碳是怎麼來的，是長期汽油燃燒不充分，在缸體內部形成了黑色的積碳，會影響到發動機的動力輸出。有人説多跑高速有利於積碳的清除，其實也只是微乎其微。在日常的駕駛中，要規範自己的操作，儘量避免積碳產生。在ECO的模式下，行車電腦會自動控制每一個部件的輸出。汽車在動力不足的情況下，較容易產生積碳。
