換了一支前減震器可以嗎的答案是：可以
減震器換一根是可以的，減震器換一根影響並不大，一般情況下可以壞一根換一根。如果汽車使用時間久，而又沒有更換過減震，在更換減震器時，建議同軸一起換，但並不是説減震器就必須成對更換。
減震器（Absorber）從產生阻尼的材料這個角度劃分主要有液壓和充氣兩種，還有一種可變阻尼的減震器。
減震系統由減震器與彈簧兩部分所組成。減震器通常跑十幾萬公里就有必要進行更換一次。即使減震器沒壞、沒漏油，它的過濾效果也會大打折扣。只要汽車動，減震器就一直在起作用，減震器的壽命不像其他的零件一樣，減震器可以用很長的時間。
汽車減振器是懸架系統中非常重要的部件。它的主要作用是抑制彈簧吸收彈簧彈跳時的振動變形和衝擊，同時吸收路面的衝擊。車輛在不平坦的路面上行駛時，車輪會受到來自地面的衝擊力的衝擊，衝擊力會通過懸架系統中的彈簧傳遞到車身，從而引起車身振動。在這個過程中，彈簧不斷拉伸和壓縮，在慣性的作用下振盪。減震器的作用是延緩彈簧的膨脹和壓縮速度，同時吸收由此引起的震動。當彈簧變形時，可以快速穩定，從而提高駕乘人員的乘坐舒適性。
1.乘坐體驗
減震器發生故障失效時，車輛在通過顛簸路面時，車身不可避免會發生顛簸，同時振動幅度過大，直接降低了車內駕乘人員的乘坐舒適性。
2.異常温度
減震器將車身的振動和車輪的機械能轉化為熱能，通過熱量的運行散發出去，從而達到衰減的目的。在顛簸的路面上行駛後，如果用手感受減震器外殼的温度，可以發現外殼是温熱的，説明是正常的。如果你碰到一個外殼，感覺很冷，説明減震器已經損壞。
3.漏油
減震器工作時，高温油蒸發的油霧經常附着在氣缸壁周圍。隨着車輛的行駛，車輪帶來的灰塵會附着在油霧上，形成一層污泥，這是正常的。但是，如果減震器內部的液壓油沒有從活塞桿中逸出，或者減震器的缸壁和下環上有油漬或油滴，則意味着減震器漏油無效。
4.異聲
如果減震器損壞，對應的車輪相當於沒有減震器，會大大降低減震效果。車輛在顛簸路面行駛時，會發出“毛毛”異響。同時，車輪與地面的附着力也會降低。當車輛轉彎時，車輪將離開地面。這時可以明顯感覺到車身側傾在增大。嚴重時會有側滑甚至失控的危險。這主要是因為減震器的阻尼太小，無法有效抑制彈簧的壓縮。因此，當減震器出現故障時，尤其是轉彎時，需要降低車輛行駛速度，保證行車安全，然後及時進行維修。
