蘇伊士運河擱淺原因是台灣長榮集團旗下巴拿馬籍貨輪長賜號在蘇伊士運河擱淺，該船長達400米，寬近60米，排水量達22萬噸，幾乎完全側着身子在運河中停了下來，導致歐亞之間最重要的航道之一蘇伊士運河被切斷。。
2021年3月25日，埃及蘇伊士運河管理局表示已暫時中止蘇伊士運河的交通。3月28日，蘇伊士運河管理局主席稱，在蘇伊士運河中等待通航的船隻已達369艘，其中有25艘油輪。3月29日，長賜號成功重新上浮，擺正船身，該貨輪已經恢復了正常航線。埃及總統宣佈，蘇伊士運河貨輪擱淺危機解除。長賜號擱淺6天，對運河管理部門、等待通航的船隻、等待貨物的零售商等而言，都意味着將面臨鉅額損失。
擴展資料
蘇伊士運河建於1869年，可連結地中海和紅海，是歐洲到亞洲的最短航道。約12%的世界貿易量都通過這條人造運河，這條運河也是埃及收入的主要來源。一位新加坡船務經紀人表示，這次堵塞會對貨運產生很大影響。
