普通離合器可以改滑動離合器嗎的答案是：可以
普通離合器可以改滑動離合器，但是需要改裝車輛的信息，需要當地車管所的手續。
1、動力緩衝區的大小不同
傳統的離合器結構相對來説比較簡單，在車輛的整個操作過程中它的緩衝力度並不大，它可以做到動力無縫傳輸。而滑動離合器則可以通過它的特殊性，來放大這個動力緩衝區，以幫助騎手更好的操作車輛。
2、反轉扭力的消除效果不同
摩托車行駛過程中除了發動機動力以外，其實還有一個慣性動力，摩托車換擋過程中這個慣性動力會產生一個反轉扭力，這個扭力如果和發動機轉速不相匹配，就會出現明顯的車輛頓挫感。滑動離合就可以很好的匹配二者的轉速，消除反轉扭力，傳統離合這不可以。
3、用於的車輛類型不同
滑動離合器一般都會出現在高性能摩托車上，用於車手對摩托車的良好操縱性，而傳統的離合器則應用於普通摩托車中。
檢查間隙:用中指和食指輕輕握住並轉動離合器握把，檢查並調整其間隙。握把端部行程應為15mm-20mm，根部為3mm左右。不同車型的離合器間隙不同，應按説明書要求進行調整。經驗表明，握把端部最小應有1mm的行程。離合器間隙若過大，分離不徹底，而間隙過小，又會引起離合器打滑。
檢查離合器握把用力度:該項檢查同間隙檢查一樣重要，因為握把操作沉重，會影響操作甚至引發事故。握把沉重多因拉線上缺少潤滑脂或有損傷所致。前者較為常見，檢查藉助於工具 。用彈簧秤拉動離合器握把，其拉力為50N-60N屬於正常，若超過68.8N，則可認定握把沉重，應查明原因並予以排除。
檢查離合器是否打滑:通過腳踏板變換檔位，同時將發動機轉速稍微提高，然後用腳制動後輪， 這時徐徐鬆開離合器握把，若發動機熄火，説明離合器不打滑，技術狀況正常；若發動機轉速下降，但並未熄火，或在行駛中猛加油門而車速卻上不去，表明離合器打滑，應予檢修。
檢查離合器分離是否徹底:將車梯支起，擰放離合器握把，進行換檔試驗。若將握把擰緊，而換檔時有齒輪撞擊聲，説明離合器分離不徹底。
