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颱風對飛機飛行的影響是巨大的。颱風在低層主要是流向低壓的流入氣流，在內區可產生很強的風速，在高層是反氣旋的流出氣流。上下層環流之間通過強上升運動聯繫起來，這是颱風環流的主要特徵。上升、下降的氣流會使飛機產生劇烈的顛簸，嚴重影響了飛行的安全。
1、顛簸，颱風在底層可產生很強的風速，這容易產生劇烈的顛簸，影響飛機的飛行。
2、雷擊，飛機在穿越雷雨區時，由於電場強，很容易產生雷擊事件。
3、冰雹，颱風天氣有時會產生冰雹天氣，飛機飛行的速度容易遭冰雹的撞擊。
4、能見度低，大霧和強烈降水導致能見度低，這給飛機造成很大的障礙。
5、風也變是公認的無形殺手，也是飛行事故的大敵。
當航班受到颱風的影響被迫取消時，機組人員要隨時待命，為颱風過後的航班恢復做好準備。飛行員還要和其它部門建立好積極有效的溝通，確認航班後續的運行情況，監控颱風的動態。
如果條件允許起飛。在飛行前，機組要根據氣象雲圖，判斷颱風的位置和運動軌跡，為航路上合理的繞過颱風飛行做好準備。同時，飛行員還要根據路線判斷出所需燃油量，在機場儘可能多加些油以防萬一。
在飛行中，飛行員要根據氣象雷達充分了解航路和目的地機場的周邊天氣情況。避開雷雨區等惡劣天氣區域，並與管制部門做好溝通工作，瞭解飛行中的其他限制。如果在降落過程中，機長覺得目的地機場的狀況不適合降落，要果斷復飛，根據具體情況選擇是否備降等。
颱風對飛機的影響是巨大的。飛機靠空氣流過機翼上下表面產生的升力飛行，即使飛機有數十噸重，十幾級大風颳過機翼也會產生巨大升力使飛機移動，造成飛機掛碰等風險。所以，飛機繫留是非常關鍵的保護措施。
“繫留”作業主要是通過繫留纜繩將機坪地面的地錨和飛機起落架的連接點進行連接固定，可以使飛機在地錨和繫留繩鎖的作用下，保持飛機機身穩定。簡單來説就是用繩子把飛機捆在地上。
