2020款別克英朗落地價多少的答案是：10.4萬元
別克英朗是上汽通用汽車下的一款汽車。全新別克英朗於2017年10月16日正式上市，新車採用全新家族式設計語言，首次引入通用全新一代1.3T/1.0T Ecotec雙噴射渦輪增壓發動機。並於2018年推出超級互聯版車型，新車搭載迭代升級的別克eConnect互聯技術，配置了全新設計的車載人機交互界面，支持以“雲”為中心的車聯應用與服務。
第一代英朗的原型車為第四代歐寶萊特，並在2009年首次在中國投產，推出時共有兩廂版英朗XT和三廂版英朗GT兩款。
2015年別克英朗迎來了換代，在2016年則成了中國專有車型，其定位上開始轉向為家用市場的緊湊級車，並在2017年大獲成功。
2018款新英朗採用“優勢更優”的升級策略，在廣受認可的外型、油耗、互聯、安全、配置方面全面升級，續寫中級車市場的王者傳奇。
隨後又推出2019款超級互聯版車型。
2020款別克Hideo採用的是四缸發動機，2020款車型採用的是1.5升自然吸氣發動機，也就是四缸發動機。別克Hideo是別克旗下的一款緊湊型轎車。它的軸距為2640毫米，長寬高分別為4609毫米、1798毫米和1464毫米。
別克Hideo的1.5升自然吸氣發動機最大扭矩為113馬力和141牛米。這台發動機的最大功率轉速為4400轉/分和6000轉/分。該發動機搭載dvvt技術和多點噴射技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
與這台發動機匹配的是6at變速箱。
2020款別克Hideo前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用多連桿式獨立懸架。
多連桿獨立懸架是在雙叉臂懸架基礎上的改進產品，將雙叉臂懸架的兩個叉臂改為獨立的連桿。
多連桿懸架可以提高車輪在地面上的性能，從而可以提高車輪的抓地力，改善抓地力，提高汽車的操控性。
麥弗遜懸架是一種非常常見的獨立懸架。這種懸架的結構非常簡單。麥弗遜懸架只有一個L型控制臂，幾乎不佔發動機艙空。
所以很多前置橫向發動機的車都會採用麥弗遜懸架。
