臨時停車是要掛空擋的，如果在D擋位，很容易在駕駛者分心時鬆開剎車，而造成車事故尤其是追尾，甚至有可能在十字路口等紅燈的一排撞到行人。手動擋汽車停車不需要掛一擋，但是需要拉起車輛的手制動，也叫駐車制動。
或許，很多新手都聽説過，在駕駛自動擋汽車的時候，遇到等紅燈、停車場出口交費等臨時停車情況時，一定要用空擋+手剎！
如果車輛被追尾，駕駛者的條件反射便是踩剎車，如果此時的檔位是D擋，那麼會追上前車。
如果掛P擋，如果遇到了後車追尾的情況，變速箱的鎖止機構直接就被衝擊壞，更重要的是，如果發現不及時，保險公司不予賠償。
總的來説，空擋和手剎解決了靜止不動、靜止受外力衝擊這兩方面的問題，另外，據測量，空擋+手剎的組合，也更加的省油！
首先有一個概念要明白，變速箱本就是消耗品，所以無論怎麼做都是對變速箱有損害的，這是前提。
自動變速箱（AT）自動變速箱在空擋的情況下，變速箱液力變矩器轉速比較低，這種情況下，不僅省油，發動機抖動也比較小。
如果掛着D擋踩剎車，液力變矩器還在工作的狀態下，發動機負荷比較大，抖動也大，所以也就更費油。
雙離合（DCT）雙離合變速箱，在空擋情況下停止工作，油耗略降。但是從空擋到D擋，同樣是有衝擊力的。對於變速箱多少是有一些磨損的。
那麼，是不是雙離合用D擋更好？未必。如果用D檔+剎車，在鬆開剎車的時候，發動機的輸出軸和離合器片在連接的時候更加困難。帶來的衝擊更大！
無級變速（CVT）CVT和AT的情況比較相似，從N擋到D擋會有一個衝擊，如果始終是D擋，發動機負荷大，所以傷害更大。
