輪胎隨着車輛的行駛在地面旋轉一圈的時候，胎內每一個位置都會受到不同程度的擠壓力，進而產生相應的震動。實心紅點代表了輪胎縱向剛性的最大點，是震動最大的地方。黃點代表了輪胎靜平衡點，是輪胎中最輕的位置。
善於觀察的車主不難發現，在車胎一側的胎面上，通常會有一個“紅點”和一個“黃點”。如果看得再仔細些還會發現，紅點是實心的，黃點是空心的。
受工藝水平的限制，輪胎在製作過程中還無法達到絕對的平衡。所以，輪胎在出廠時都要經過檢測，這兩個點就是在檢測的過程中標上的。
胎側的紅點與黃點輪胎隨着車輛的行駛在地面旋轉一圈的時候，胎內每一個位置都會受到不同程度的擠壓力，進而產生相應的震動。
車輪是由輪胎、輪轂以及氣門嘴三個部分組成的，而輪轂與輪胎一樣，也有“輕點”和“重點”。有些輪轂上會有一個藍點/紅點/白點，通常就代表了輪轂最輕的位置。
為了獲得更好的動平衡效果，輪轂的最重點搭配輪胎的最輕點，就能起到彼此互補的作用，使整個車輪的承受力傾向平衡化，營造更舒適的駕駛體驗。
安裝時要注意輪胎安裝過程當中要注意以下幾點。
1、有點標記的一側向外。
2、如果輪轂上有白色點標記，要將輪胎上的紅點和輪轂上的白點對齊。
3、如果輪轂上沒有標記，要將輪胎上的黃點和氣門嘴對齊，畢竟氣門嘴也是有重量的其他輪胎標識。
耐磨指數耐磨指數（Treadwear）通常以數字的方式印刻在輪胎側面，這個數字越大就代表該款輪胎越耐磨。
一般家用車輪胎的耐磨指數都在240-400的區間裏，而各廠家對這些輪胎的標註更多也是舒適、靜音、耐磨等，但是抓地力更加強勁的性能輪胎耐磨指數通常都在200及以下。
輪胎損耗標識這個標示通常都會以一個三角形狀出現在輪胎的胎冠以及胎壁處，當輪胎花紋接近該標示的時候，那麼就需要及時更換輪胎了。
