英航5390改編的電影

英航5390改編的電影是《空中浩劫第二季》,是加拿大的一部紀錄片。英國航空5390號班機是英國航空一條由伯明翰前往西班牙馬洛卡的定期航班。1990年6月10日,飛機在飛行過程中駕駛室中的一塊擋風玻璃突然飛脱,並將機長吸出機外。但憑着副機師的努力,航機安全降落於南安普敦,而且正機長亦奇蹟般生還,本事故被錄入空中浩劫第二季。

英航5390改編的電影


電影《中國機長》中客艙釋壓後下降到3000米高空,人就可以自由呼吸了麼?

客艙釋壓後下降到3000米高空,人就可以自由呼吸,是因為3000米高空的氣壓和含氧量在人能承受的範圍,再高的高空低氣壓和低含氧量導致人無法自由呼吸。

氣壓

海拔越高,空氣就越稀薄,3000米高空氣壓大約0.7×10⁵帕,而川航3U8633當時在接近1萬米海拔的高空,氣壓只有0.27×10⁵帕。

氧含量

海拔越高,空氣中氧含量就越低。3000米海拔下,空氣中氧含量為209g/m³,氧氣濃度為14.4%,這個濃度是正常濃度的70%,雖然有點憋氣的感覺,但是可以維持人自由呼吸。

如果當時3U8633班機不能迅速下降到海拔3000米的安全高度,那麼不僅客艙裏的氧氣可能耗盡,乘客有缺氧昏迷甚至是死亡的風險,更別提劉傳健本人全程都沒有戴上氧氣面罩的機會;但如果3U86337班機下降高度過早,則不具備防撞拉昇功能的民航客機隨時有可能"撞山"。

擴展資料:

類似事故

1、1990年英航5390航班

1990年英航5390航班同樣遭遇過風擋脱落。但當時該機尚在爬升階段,飛行高度不過5300米,只要下降到3000米即可化險為夷,擺在英國機長面前的困局遠比中國機長劉傳健小得多。

2、2019年澳航706航班

2019年澳航706航班也在飛行途中發生客艙釋壓事件,當時的飛行高度也為8000米左右,但澳航飛行員並不需要面對機艙失釋的惡劣環境,飛機也可以在非高原地帶直接"俯衝",回到3000米的安全高度。

參考資料來源:百度百科-5·14川航航班備降成都事件

概括一下《“世界級”備降背後英雄》的主要內容。

《“世界級”備降背後英雄》的主要內容:

2018年5月14日,川航飛行過程中,前風擋玻璃破裂,驚魂40分鐘後成功備降成都雙流機場。當所有人都在為“中國版薩利機長”劉傳健瘋狂點贊時,西部戰區空中作戰指揮控制中心的態勢目標席和航空管制席一如平常正在緊張工作。

鮮有人知道,5月14日清晨,正是因為這些“千里眼”“空中交警”,發現了意味着飛機機械故障的“7700”代碼,並迅速叫停十餘架已滑上跑道的飛機,將進藏航線以北空域由民航調配,保證川航3U8633才得以最短航路、最少時間成功備降。英雄,不止劉傳健一個人。

擴展資料:

被譽為“世界級”備降:

據當天執飛航班機長劉傳健回憶,事發時在沒有任何徵兆情況下,“轟”一聲,風擋玻璃就突然爆裂了。巨大的“吸力”讓副駕駛的半個身體都懸掛到了窗外,還好,副駕駛繫着安全帶。再看艙內物品,瞬間都飛了起來。

劉傳健表示,當時駕駛艙物品全都飛起來了,許多設備出現故障,噪音非常大,無法聽到無線電。整個飛機震動非常大,無法看清儀表,操作困難。

對比之前類似的英航5390航班迫降,此次川航事件難度更高,英國航班事發時飛行高度5300米,而此次川航事件發生時高度約9753米。

中國政法大學航空與空間法研究中心研究員張起淮表示:“這是人類飛行史上罕見的成功備降。”

參考資料來源:

濟南日報-世界級備降背後一大疑問待解

鳳凰網-川航3U8633備降背後的英雄,還有他們!

《中國機長》預售破億,背後的故事你瞭解嗎?

2018年5月的一天,劉傳健機長駕駛着3U8633航班從重慶飛往拉薩,在飛機爬升至萬米高空的時候,駕駛艙右座的前擋風玻璃出現裂紋,劉傳健第一時間向地面管制台報告了情況。同時,他做出了返航的決定,保險起見他想要迫降成都。因為飛機所用的玻璃都是多層的,所以在只有一層玻璃出現裂痕的情況下其實並不算是特殊的險情,劉傳健也是為了全體旅客的安全所以向地面管控中心發出返航的請求。

但幾乎就在同一時間,整個右側的前擋風玻璃就徹底爆裂。強風湧入,一瞬間將儀表盤損壞。駕駛艙的氣温也是降到了零下40度以下,當時飛機的下方就是崇山峻嶺,整個飛機上119位旅客的生命危在旦夕。經劉傳健證實當時副駕駛徐瑞辰的半個身子都在機艙外面,這也與影片中的情節十分吻合。

在驚魂一刻之時,劉傳健在三十秒之內完成了幾乎不可能的壯舉,先是自救給自己戴上氧氣面具,之後便是雙手去人工操控系統,因為自動系統已經損壞。飛機需要下降到萬米之下,但是還不能降得太低,因為川藏線羣山海拔很高,降得太低容易撞上雪山。但是保持這個高度的時間也不能太長,不然的話飛機裏氧氣被耗光,一飛機的人都要完蛋。此時此刻,飛機裏的乘客大驚失色,戰友正掛在窗外,同行的機組人員正在安撫乘客,劉傳建彷彿只剩下孤軍一人在戰鬥。

在這樣危機的情況下,這位中國機長用目視、經驗、手動操作的方法穩定了飛機,並且想出了備降方案。最後安全降落。這部片子是給國家大慶的獻禮,也是對這羣可愛的人們的最好的歌頌。謝謝你們教會我們:敬畏生命,相信祖國!