在城市的道路用地上採取栽樹、鋪草和種花措施，以改善市區的小氣候，降低車輛和人流的噪聲，淨化空氣，劃分交通線路，防火和美化城市。
街道綠化結構
按功能和所處位置可分為：
人行道綠帶
又稱步行道綠帶，指車行道和人行道之間的綠化帶。它的主要功能是為行人遮蔭，最簡單的佈置形式是種植單行喬木。如果綠帶寬在2米以上，可種植喬木、灌木或佈置植籬，還能起到防塵、降噪的作用。
分車綠帶
在車行的路面上設置的劃分車輛運行路線的綠帶。一般在路面上可以有一條或兩條綠帶，一條的是把車輛分成上下行；兩條的是把慢車道和快車道分開。分車帶可以種植各種樹木花草，種植灌木的高度不要超過司機的視線高度，以保證行車安全。
防護綠帶
人行道和建築物之間的綠帶，可以減少人流、車輛的噪聲干擾。
基礎綠帶
緊靠建築的綠化帶，可以和防護綠帶合併。有些退到建築紅線以內的建築，可把基礎綠帶變成門前的庭園。
其他
還有廣場綠化、停車場和立體交叉道路等處的綠化。
樹種選擇和佈置
人行道綠帶所選擇的樹種要求：樹冠冠幅大，枝葉密，耐瘠薄土壤，耐修剪，紮根深，病蟲害少，落果少，沒有飛絮，發芽早，落葉晚，耐幹，耐寒，壽命長，材質好。
街道綠化多采用規則式，兩側對稱，樹木、花壇的佈置有一定節奏。自然式可用於車行道以外，步行道一側較寬敞面積中，供行人作短暫休息。在北半球，東西向街道路南一側如果有高大建築，在很大遮蔭的範圍內可以減少綠化，而路北一側可以適當增加綠化面積。沿街各處建築性質不同，綠化的形式和範圍可以相應變化。道路兩側的行道樹種植可以採用多行高大的喬木形式，也可以鋪草種花為主。前者壯觀，遮蔭好；後者開朗，視野廣。
街道綠化設計要與城市道路斷面的設計同步進行，注意與街道地上、地下各種構築物配合，並考慮地面建築小品和交通設施，地下的管線埋設寬度和深度等。
