滑輪組公式：
1、豎直滑輪組：動滑輪上繩子段數為n
繩子自由端拉力為F，物體重力為G，動滑輪自重G1
繩子自由端移動距離S，物體移動距離h
繩子自由端移動速度v，物體移動速度v1
則：
力的關係：
F=G總/n
如果是理想情況，忽略動滑輪重力、繩重、摩擦力等：F=G/n
如果是實際情況，考慮動滑輪重力：F=（G+G1）/n
距離關係：S=nh （不論實際還是理想情況均滿足）
速度關係：v=nv1（不論實際還是理想情況均滿足）
機械效率
η=W有/W總=Gh/Fs=G/nF
η=W有/W總=W有/（W有+W額外）=G/（G+G動）
2、水平滑輪組：
動滑輪上繩子段數為n
繩子自由端拉力為F，物體阻力為f
繩子自由端移動距離S，物體移動距離S1
繩子自由端移動速度v，物體移動速度v1
則：
力的關係：
F=f/n
距離關係：S=nS1
速度關係：v=nv1
物理滑輪組8個公式分別是？
1、速度：V=S/t
2、重力：G=mg
3、密度：ρ=m/V
4、壓強：p=F/S
5、液體壓強：p=ρgh
6、浮力：
（1）、F浮＝F’－F (壓力差)
（2）、F浮＝G－F (視重力)
（3）、F浮＝G (漂浮、懸浮)
（4）、阿基米德原理：F浮=G排＝ρ液gV排
7、槓桿平衡條件：F1 L1＝F2 L2
8、理想斜面：F/G＝h/L
9、理想滑輪：F=G/n
10、實際滑輪：F＝(G＋G動)/ n (豎直方向)
擴展資料：
s=nh。 v繩=n*v物 F拉=（1/n）*G總
s：繩子自由端移動的距離。 v繩：繩子自由端移動（上升/下降）的速度
h：重物被提升的高度。 v物：物體移動（上升/下降）的速度
n：承重的繩子段數（與動滑輪相連的繩子）。 G總：物重+滑輪重（G物+G滑）。
其次，按要求確定定滑輪個數，原則是：一般的：兩股繩子配一個動滑輪。
參考資料來源：百度百科-滑輪組
滑輪組的全部公式？
滑輪組公式：1、豎直滑輪組：動滑輪上繩子段數為n繩子自由端拉力為F，物體重力為G，動滑輪自重G1繩子自由端移動距離S，物體移動距離h繩子自由端移動速度v，物體移動速度v1
則：力的關係：F=G總/n
如果是理想情況，忽略動滑輪重力、繩重、摩擦力等：F=G/n如果是實際情況，考慮動滑輪重力：F=（G+G1）/n
距離關係：S=nh （不論實際還是理想情況均滿足）
速度關係：v=nv1（不論實際還是理想情況均滿足）
機械效率η=W有/W總=Gh/Fs=G/nFη=W有/W總=W有/（W有+W額外）=G/（G+G動）2、水平滑輪組：動滑輪上繩子段數為n繩子自由端拉力為F，物體阻力為f繩子自由端移動距離S，物體移動距離S1繩子自由端移動速度v，物體移動速度v1則：力的關係：F=f/n距離關係：S=nS1速度關係：v=nv1
滑輪組的全部公式
1、速度：V=S/t
2、重力：G=mg
3、密度：ρ=m/V
4、壓強：p=F/S
5、液體壓強：p=ρgh
6、浮力：
（1）、F浮＝F’－F (壓力差)
（2）、F浮＝G－F (視重力)
（3）、F浮＝G (漂浮、懸浮)
（4）、阿基米德原理：F浮=G排＝ρ液gV排
7、槓桿平衡條件：F1 L1＝F2 L2
8、理想斜面：F/G＝h/L
9、理想滑輪：F=G/n
10、實際滑輪：F＝(G＋G動)/ n (豎直方向)
11、功：W＝FS＝Gh (把物體舉高)
12、功率：P＝W/t＝FV
13、功的原理：W手＝W機
14、實際機械：W總＝W有＋W額外
15、機械效率：η＝W有/W總
【常用物理量】
1、光速：C＝3×10^8m/s (真空中)
2、聲速：V＝340m/s (15℃)
3、人耳區分回聲：≥0．1s
4、重力加速度：g＝9．8N/kg≈10N/kg
5、標準大氣壓值：
760毫米水銀柱高＝1．01×10^5Pa
6、水的密度：ρ＝1．0×10^3kg/m^3
7、水的凝固點：0℃
8、水的沸點：100℃
9、水的比熱容：
C＝4．2×10^3J/(kg•℃)
10、元電荷：e＝1．6×10^-19C
11、一節乾電池電壓：1．5V
12、一節鉛蓄電池電壓：2V
滑輪組公式是什麼?
滑輪組公式是s=nh。v繩＝n*v物F拉＝（1/n）＊G總。s是繩子自由端移動的距離。v繩：繩子自由端移動（上升／下降）的速度。h是重物被提升的高度。v物：物體移動（上升／下降）的速度。n是承重的繩子段數（與動滑輪相連的繩子）。G總是物重＋滑輪重（G物＋G滑）。其次，按要求確定定滑輪個數，原則是兩股繩子配一個動滑輪。
滑輪的歷史
關於滑輪的繪品最早出現於一幅西元前八世紀的亞述浮雕。這浮雕展示的是一種非常簡單的滑輪，只能改變施力方向，主要目的是為了方便施力，並不會給出任何機械利益。在中國，滑輪裝置的繪製最早出現於漢代的畫像磚、陶井模。
古希臘人將滑輪歸類為簡單機械。早在西元前400年，古希臘人就已經知道如何使用複式滑輪了。大約在西元前330年，亞里斯多德在著作《機械問題》（《Mechanical Problems》）裏的第十八個問題，專門研討“複式滑輪”系統阿基米德貢獻出很多關於簡單機械的知識，詳細地解釋滑輪的運動學理論。
據説阿基米德曾經獨自使用複式滑輪拉動一艘裝滿了貨物與乘客的大海船，西元一世紀，亞歷山卓的希羅分析並且寫出關於複式滑輪的理論，證明了負載與施力的比例等於承擔負載的繩索段的數目，即“滑輪原理”。
