清洗節氣門後需要電腦匹配嗎的答案是：要。
清洗節氣門一定要做電腦匹配。因為節氣門在清理之前，內部會有大量積碳，積碳將節氣門的開度擠壓得很大。節氣門清理之後，積碳沒有了，但是節氣門得開度並沒有變化。如果不進行電腦校對，節氣門得進氣量就會明顯增加，從而會導致汽車發動機怠速抖動，耗油量增多等情況。
以下是裝配節氣門的具體方法
1、釋放踏板：關閉點火開關，等待至少10秒。將加速踏板完全釋放，將點火開關轉到ON位置，等待3秒。
2、重複操作：在5秒內迅速重複以下操作5次，完全踩下加速踏板，完全釋放加速踏板。
3、踩下踏板：等待7秒，完全踩下加速踏板，並保持此狀態約20秒，直到MIL停止閃爍並開始變亮。等MIL燈點亮後3秒之內，完全釋放加速踏板。
4、怠速運轉：啟動發動機，使其怠速運轉一段時間。怠速運轉20秒以上，使發動機高速運轉兩三次，確認怠速和點火正時都符合規定即可。
氣門的作用是專門負責向發動機內輸入空氣並排出燃燒後的廢氣。從發動機結構上，分為進氣門（intake valve）和排氣門（exhaust valve）。進氣門的作用是將空氣吸入發動機內，與燃料混合燃燒；排氣門的作用是將燃燒後的廢氣排出並散熱。
氣門
氣門是由氣門頭部和杆部組成。氣門頭部温度很高（進氣門570~670K，排氣門1050~1200K），而且還承受氣體的壓力、氣門彈簧的作用力和傳動組件慣性力，其潤滑、冷卻條件差，要求氣門必須有一定強度、剛度、耐熱和耐磨性能。進氣門一般採用合金鋼（鉻鋼、鎳鉻鋼），排氣門採用耐熱合金（硅鉻鋼）。有時為了省耐熱合金，排氣門頭部用耐熱合金，而杆部用鉻鋼，然後將兩者焊接起來。
清洗氣門的原因
電噴汽油發動機使用一定的里程後在節氣門或怠速穩定閥處的表面會積累很多油泥，出現怠速不穩，特別是打開空調、前照燈時更加明顯，嚴重的時候行駛過程中可能會出現熄火的現象。主要原因是由於發動機的曲軸箱內的廢氣(含有汽油蒸氣)都要經過節氣門或怠速穩定閥後才能進入進氣歧管，然後進人氣缸被燃燒掉。
同時，經過空氣濾清器後，空氣中仍然含有少量的細微顆粒物(以塵土為主)，這部分的顆粒物在經過節氣門或怠速穩定閥時，極易和從曲軸箱來的廢氣中的汽油蒸氣結合，附着在節氣門或怠速穩定閥的表面，隨着發動機工作時間的加長，積累的髒物越來越多，到一定的程度時就會直接影響到怠速，導致怠速不穩，同時也會增加油耗。
汽車每行駛3-4萬km應清洗一次節氣門或怠速穩定閥。除了出現怠速不穩時需要清洗節氣門或怠速穩定閥外，未出現故障前也可以同正常維護一樣，採取定期清洗，如果所在的使用環境比較惡劣，塵土較多，建議每20000km清洗一次;使用環境比較清潔的地區，可以每30000一40000km清洗一次。
為了確保汽車發動機的正常穩定運轉，在使用中一定要注意檢查發動機各系統，發動機組件的檢查養護不僅是性能的測試，還包括各部件的清潔工作，當然，這些是比較專業的，要由專業人員操作。
