哪個城市的長江大橋最多的答案是：重慶市
新中國成立後，長江大橋從無到有，對促進我國南北經濟發展，文化交流，政治協作，起到了巨大作用，結束了原來的交通不便，靠輪渡過江的時代。
長江，古稱江、大江、江水等，世界第三大河，第三長河，我國第一大河，第一長河。長江，呈“V+W”字形，全長6397公里，流域面積180萬平方公里，年徑流量9600億立方米，佔中國河川徑流部量的36%左右。長江流經11個省、市，主要的地形包括：青藏高原 、橫斷山脈、雲貴高原 、四川盆地 、長江中下游平原 、洞庭湖、鄱陽湖、東南丘陵等等，最後注入我國的東海。其發源於“世界屋脊”青藏高原的“三江源”地區的唐古拉山脈的各拉丹冬峯，源頭被稱為沱沱河；長江支流眾多，有700多條，主要有岷江、赤水、沱江、嘉陵江，烏江、漢江、雅礱江、湘江、沅江、贛江等在內的49條支流；長江水系大部分地區屬亞熱帶季風氣候，降水豐富，多年平均降水量約1100mm，水量平穩，為太平洋七大水系之一。
長江大橋，有狹義廣義之分，狹義上僅指宜賓岷江口以下長江段上的橋樑，廣義上則泛指長江干流上的所有橋樑。截至2019年11月，中國已在長江干流上建成各類長江大橋115座，按橋型分，有樑橋27座，斜拉橋57座，懸索橋22座，拱橋9座;按功能分，共有公鐵兩用橋9座，鐵路橋9座，公軌兩用橋4座，人行橋2座，管道橋1座，其餘均為公路橋
重慶市最多，其境內有33座長江大橋，湖北省境內有20座，安徽有4座，四川有8座，江蘇有11座，上海有2座。
新中國成立以前，長江上沒有一座大橋，只能通過輪渡過江，交通十分不便。新中國成立以後，1957年10月15日建成通車了武漢長江大橋，蘇聯專家為大橋的設計與建造提供了大量的指導，它是一座鐵路公路兩用橋 ，連接了京漢鐵路和武廣鐵路。
1968年，第一座由中國獨立自主建造長江大橋南京長江大橋建成通車，在中國橋樑史乃至世界橋樑史上具有重要意義，是中國橋樑建設的重要里程碑，具有極大的經濟意義、政治意義和戰略意義。
改革開放後，特別是1995年以來，隨着建設資金來源的多元化，原均為國家撥款，建後不收過橋費；大量的高投入、高技術、大跨徑的長江大橋如雨後春筍一樣紛紛修建起來。通常把橫跨長江及其較大支流具有較大工程性的橋樑統稱為長江大橋。
溯江長江干流而上的金沙江、通天河、沱沱河有已建成或在建的大橋共46座（由於金沙江以上河段的橋樑建設規模較小，資金需求量少，省、市、縣級地方政府都可能有各自的建橋計劃，難以準確統計，因此設計中或規劃中但未正式開工的橋樑未計入）。因此，長江及其正源流金沙江、通天河、沱沱河上的大橋已達105座（含隧道）。
