金門大橋是世界著名大橋之一，被譽為近代橋樑工程的一項奇蹟，也被認為是舊金山的象徵。金門大橋的設計者是工程師史特勞斯，人們把他的銅像安放在橋畔，用以紀念他對美國作出的貢獻。大橋雄峙於美國加利福尼亞州寬1900多米的金門海峽之上。
金門大橋北起加利福尼亞州，上跨金門海峽，南至舊金山半島，線路全長2780米，主橋全長1967.3米，橋面為雙向六車道城市主幹線，設計速度為60千米每小時，專案總耗資約3550萬美元，設計工程師為約瑟夫施特勞斯。
金門大橋橫跨南北，將舊金山市與Marin縣連結起來。金門大橋的巨大橋塔高227米，每根鋼索重6412公噸，由27000根鋼絲絞成。1933年1月始建，1937年5月首次建成通車。
金門大橋分別由主橋、引橋、高架橋、兩座橋塔、錨碇、懸索、吊索、引橋及各立交匝道組成。主橋路段呈北至南的方向佈置。
金門大橋高架橋採用拱橋設計方案，而主橋為雙塔懸索橋設計方案，橋體塗裝為橘紅色。主樑為正交異性鋼橋面板。橋塔設四道橫樑，整體為格柵式多室鋼塔，採用由閉合格組成的截面，表面上組成顯著的肋形線條，寬度分三次作階梯式收縮減小，每階段高度及橫樑高度自下而上變化。纜索為鋼纜索體系，呈半圈弧狀，由多根鋼絲繩組成，兩個纜索設多個吊索進行固定。
