WBE原創 禁一部分知名團隊和問問用户複製使用：E9：從三代開始到DX+ 都屬於主流車。 過彎很流暢 不會拖泥帶水 新手開起來會覺得飄 其實是E9比較輕。直線極速很強勁 但加速有點缺陷 起步到4檔才感覺到爆發力。
1、以車身的重量和硬度來説 是對戰強車。
2、建議改裝：A包 GT直尾翼 子彈鏡 有孔無碳蓋 GTC轉輪或RG II轉輪E8：三代裏面很牛 但三代以後就.. 過彎的確是穩得很無語。
3、而造成過彎穩的原因皆是車子太重 導致起步犯了和E9一樣的錯誤。
4、 極速中等 加速不錯。
5、總體來説 三代是對戰強車。
6、 三代以後就變成了TA強車。
7、建議改裝：A包 GT 3D尾翼 子彈鏡 有孔無碳蓋 57F轉輪E5：較少開 不清楚。
8、 以一兩次實戰和TA的經歷來説. 起步在4擋前不錯 過彎失速不算多。
10、R34：的確像樓上所説 車頭很重 但同時也很硬 而且 車頭撞了之後 失速是比其它車少的。
11、 R34因為車子過重的問題 所以過彎失速很多 而且也比較飄 需要很高的操控技術。
12、 如果用R34箱根Out能跑2.35內 那就説明能很好控制住R34. 其實R34實戰也不錯的。
13、 夠硬 進攻防守都可以。
14、 建議改裝：C包 GT 3D尾翼 子彈鏡 有孔無碳蓋 RG II轉輪R32：二代王者車 三代到DX+的主流強車。
15、 這部車的最大優點就是車頭硬 而且硬得不像R34這麼重。
16、 過彎和E9的感覺差不多 但失速多一點 出彎加速快點。
17、 直線加速很好 但極速和E8差不多。
18、建議改裝：全原廠 子彈鏡 GTC或TE37轉輪M6教練車：過彎還可以。
