1、飛行員在飛行前應向氣象部門仔細瞭解飛行區域的天氣情況，特別是可能發生雷暴的區域，仔細研究其性質、位置、範圍、強度、高度、速度和變化。雷暴趨勢等，同時考慮繞行計劃和預防措施。
2、飛行人員儘可能避開雷暴活動區。方法是推遲起飛時間、改變航線和飛行高度、空中等待、繞飛、改降、返航等。
3、利用機載雷達監測飛行過程中的天氣變化。當發現積雨雲回波時，應不斷注意其強度變化。
4、是繞飛雷暴時，基本原則是避免目視進入雷暴雲，力求在雲上或雲外飛行。來回飛行時，應根據雷暴強度從雷達回波邊緣25公里處通過。在穿過兩個積雨雲之間的間隙時必須小心，以防止在兩個強回波之間通過。
5、儘量不要在雷雨雲下飛行，因為雲層與地面之間的雷擊（雷擊）最為頻繁，飛機也最容易受到雷擊（雷擊）的影響。一旦在雲層下飛行，儘量避開孤立的山丘、大樹、塔樓和高樓的尖頂。
6、在雲端飛行時，遇到的天氣複雜多變。不僅要根據飛機上的雷達判斷情況，還要請求地面雷達的配合，聽從空管的指揮。
7、儘量不要在中等強度以上的降水區飛行。第一個原因是容易被降水靜電雷擊（雷擊）；二是降水對雷達回波有一定的衰減作用，一定要注意。
航空公司負責：
如因航班分配、維修、業務、機組等原因導致航班取消，航空公司將負責為旅客提供航班狀態信息、安排餐食或住宿等服務。
由乘客負責：
因天氣、突發事件、空管、安檢、旅客等非承運人原因取消航班，機場可以向旅客提供航班狀態信息，協助旅客安排餐食住宿，但所有相關費用由乘客自理。
飛機不能在雷雨中起飛。
任何航班的航線都需要經過民航及相關部門的嚴格審批和管理。 路線是兩點之間具有一定寬度和高度並具有一定導航能力的空間。
在規定的航線上，如遇雷雨等惡劣天氣，航班將無法通過。 雷暴是由空氣在極其不穩定的條件下引起的一種惡劣天氣現象。 經常攜帶大風、大雨、雷電、閃電，甚至冰雹，往往會引發災害，極大地危及民航業的安全。
