飛機墜落為什麼找不到遺體的答案是：油箱爆炸；巨大摩擦力；巨大沖擊力
飛機撞擊地面時的巨大撞擊能量，以及與地面劇烈摩擦產生的火花，足以點燃撞擊後泄漏的燃油，引爆油箱裏的燃油，引發爆炸。但不一定是爆炸，但火災基本可以確定。所以有時候飛機起落架出了問題，需要迫降。迫降前，飛行員會在空中盤旋，試圖消耗盡可能多的燃油，有的甚至直接將燃油釋放出飛機。就是為了規避爆炸的意外發生。所以，大部分遺體可能被燒成了灰。
這次東航飛機在8000多米的高空垂直墜落，與空氣之間的摩擦力是很大的，飛機這麼堅硬的東西都會解體，所以更別説人體了，在巨大的摩擦力下，人體也有被解體的可能。飛機在沒落地之前就已經被解體了，也可以理解為空氣的摩擦力“撕毀”飛機和遇難者的遺體。
此次空難，飛機垂直下落，飛機插入土地深達20米。
衝擊力大到直接把地面砸出了一個洞，像個彈坑。然後飛機的殘骸和乘客的遺體大部分被壓扁壓在坑裏。濺在坑外的幾塊殘骸被油引起的大火燒燬。所以當救援隊第一次到達現場時，他們找不到屍體。需要挖掘撞擊坑才能慢慢挖出遺體。目前遇難者全部確認，也就是説每個人的DNA都已經找到了。
空難（air crash），指飛機等在飛行中發生故障、遭遇自然災害或其他意外事故所造成的災難。指由於不可抗拒的原因或人為因素造成的飛機失事，並由此帶來災難性的人員傷亡和財產損失。
通常與“空難”意義相同的詞彙還有“飛機墜落事件”或“墜機事件”。漢語中對各種飛行器包括各種載人航空飛行器在起飛、飛行或降落過程中，由於人為因素或不可抗拒的原因導致的災難性損失，對此類事件統稱為空難，如對美國哥倫比亞號航天飛機的失事有時稱為“哥倫比亞空難”。
在正常情況下,旅遊市場具有自我穩定的作用。而當空難爆發後,這種穩定機制可能會遭到破壞,採取謹慎客觀的報導等措施可以為有效信息的擴散提供足夠的時間,減輕由於信息擴散而導致的盲目操作和非理性的“羊羣效應”。
因此,突發事件背景下,在選擇和運用金融市場應急管理對策和措施時一定要充分考慮其利弊,科學評估,以期維護我國旅遊市場的平衡健康發展。
