CB10曲軸傳感器電壓多少的答案是：300毫伏以上
曲軸位置傳感器是用二條螺栓緊固的，用帶膠紙墊或紙板墊墊到曲軸位置傳感器的底面上，以調節傳感器的深度，一旦發動機起動之後(在曲軸位置傳感器裝好之後)，紙墊的多餘部分應被剪掉。
通過曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器的信號來計算的，通過曲軸位置傳感器，可以知道哪缸活塞處於上止點，通過凸輪軸位置傳感器，可以知道哪缸活塞是在壓縮衝程中。
曲軸位置傳感器安裝在變速箱離合器殼體上，位於發動機缸體左側後面，曲軸位置傳感器是用二條螺栓緊固的，用帶膠紙墊或紙板墊墊到曲軸位置傳感器的底面上，以調節傳感器的深度，一旦發動機起動之後(在曲軸位置傳感器裝好之後)，紙墊的多餘部分應被剪掉。
新出廠的備用傳感器將帶着這種墊，如果原來的曲軸位置傳感器被重新裝過，或更換變速箱和離合器殼體，就必須裝一個新的墊片。
拆卸時，在靠近進氣歧管的後部，從主線束上拆下傳感器線束，拆下油管安裝螺栓上的固定曲軸位置傳感器導線卡子的螺母，拆下曲軸位置傳感器安裝螺栓，拆下曲軸位置傳感器，拆下曲軸位置傳感器導線線束的夾箍。安裝時，把曲軸位置傳感器的凸頭裝進變速箱殼體的孔裏使端面齊平。安裝並擰緊曲軸位置傳感器二個安裝螺栓，其力矩為17-21N·m。
可分為電磁感應式、霍爾式和光電式，平時維修摩托車最常見的是電磁感應式。
曲軸位置傳感器通常需要跟磁電機轉子（也叫飛輪、磁鋼）配合，才能輸出信號。電噴摩托車磁電機轉子上通常有24個凸台位置，均勻等分整個圓周，只在某一個位置空缺一個凸台，所以實際是23個凸台。
當曲軸位置傳感器轉到這個空缺位置時，就會有一個明顯的磁通量信號變化，就是通過拾取這個信號變化作為控制信號的。
如果是曲軸位置傳感器壞了，就確認不了曲軸的轉角了，發動機電腦收不到曲軸位置傳感器的信號，為了保護髮動機就不點火、不噴油了打不着車，導致發動機無法啟動。如果問題輕微，有可能導致發動機啟動困難，或者運行中出現間歇性熄火。
電壓測量法，打啟動馬達時使用萬用表電壓檔測量曲軸位置傳感器輸出電壓，正常信號電壓 0.3V到1.2V（如果正常運轉時會達到 1.8V到 2.5V）， 轉速越大電壓越大，電壓越大越容易點火啟動。用超級試燈也能很完美進行檢測，有觸發信號，超級試燈指示燈就會閃爍，而且電壓越高，指示燈越亮。
電阻檢測法
曲軸位置傳感器線圈檢測，使用萬用表電阻檔測量，正常阻值 700歐姆到1000歐姆左右，當然這只是個大致範圍，不同型號傳感器阻值有差異，我還遇到過只有120歐姆左右的。
示波器測量法
測量曲軸位置傳感器輸出波形，可在打啟動馬達時測量，其波形如下，每過一個凸台都會產生一個觸發信號，在缺齒位置會有明顯的信號跳變，其幅值電壓與第一種方法測量的一致。
電噴檢測儀測量法
可以使用指尖摩托店"MSC藍牙電噴檢測儀"讀取數據流，如果發動機轉速錶盤始終為0，説明輸出信號不正常。
