趙州橋是隋朝時期修建的。趙州橋代表了我國古代建築的高超水準，其設計者是隋代傑出的工匠李春，建於公元605年。建成後歷代均有修整，但到晚清時橋體已嚴重損毀。在1952年至1956年之間，趙州橋進行了富有爭議的大修，已被改變的大橋外形與施工工藝，讓古橋名存實亡。但其仍被視為目前世界上最古老、最完好的大跨度單孔敞肩弧石拱橋。
趙州橋是世界上現存年代久遠、跨度最大、保存最完整的單孔坦弧敞肩石拱橋，其建造工藝獨特，在世界橋樑史上首創敞肩拱結構形式，具有較高的科學研究價值，雕作刀法蒼勁有力，藝術風格新穎豪放，顯示了隋代渾厚、嚴整、俊逸的石雕風貌，橋體飾紋雕刻精細，具有較高的藝術價值。趙州橋在中國造橋史上佔有重要地位，對全世界後代橋樑建築有着深遠的影響。
趙州橋的合理選址是它成為千年古橋的一個重要原因。李春將趙州橋的基址選在洨河的粗砂之地，是因為以粗砂為根基可提升橋樑的承重力度，以確保橋樑的穩定性。
