我國大部分動車組列車單列均為8輛編組，而當客流大時，為了增加運能，則能將兩組動車組首尾連接起來重聯運行。動車組重聯，就是兩列同型號的動車組之間聯掛運行，共16節車廂，運能提升一倍，春運等客運高峯期尤為多見。
動車按動力裝置分為汽油動車，柴油動車和電力動車三類；按傳動裝置分為機械傳動動車、液力傳動動車和電力傳動動車三類。在中國，時速高達250km或以上的列車稱為“動車”。
車輛越少，列車的性能越可靠，此外，高鐵列車的控制信號系統是採用4節一組的硬連接方式，所以車廂數量通常是4的整數倍。當然，也會存在列外，早前有些採用動力分散式的動車。
