車輛盲區輔助系統縮寫是什麼的答案是：BSM或者BLIS
盲點監測系統又叫併線輔助系統，英文簡稱BSM或者BLIS它是汽車上一款安全類的高科技配置，主要功能是掃描，除後視鏡盲區，通過微波雷達探測車輛兩側的後視鏡，盲區中的超車車輛對駕駛者以提醒，從而避免在變道過程中由於後視鏡盲區而發生事故，上市的很多車型都有盲區監測的功能配置。如果具體到車型的話，每個車商有每個車商的叫法有可能會不一樣。
對於很多新手朋友來説，駕駛車輛時往往會因為視野盲區導致一些不必要的事故，其中較為常見是在變道或轉向時發生的剮蹭，而這類事故很多都是因為後視鏡視野盲區所導致。所謂視野盲區，也就是駕駛員在駕駛室內時視線受到車輛結構的遮擋，無法直接看到車輛外部的區域，這部分區域受車型大小與造型的不同有着一定的差異。盲區越多，也就意味着駕駛員必須更為謹慎，同時也意味着更容易出現看不清道路狀況而發生的事故。
雖然幾乎所有的家用車輛都會在前門兩側配備外後視鏡，以方便駕駛員觀察左右兩側後方的情況，但實際上外後視鏡的鏡片視野範圍較為有限，即使有些車型配備了雙曲面和大視野鏡片，但依然無法完全消除視野盲區。通常來説，車輛後車門區域外側有一個扇形區域可能存在視野盲區，在一定範圍內有車輛或行人靠近時，駕駛員幾乎無法及時觀察到對方。而對於我們左駕駛位的車型來説，右側車身的盲區則比左側更大，視野盲區也相對更大，如果盲區內有車輛或行人靠近，那麼這時進行變道或轉向操作就有可能會引發事故。
這也是為什麼在進行變道或轉向操作前，必須提前開啟轉向燈提醒周圍的車輛或行人，給予對方充足時間減速或避讓的原因。但有時對方距離太近，或沒有注意到燈號的警示，而駕駛員又沒有及時發現隱藏在視線盲區內的車輛或行人出現危險時，有什麼裝備可以幫助駕駛員避開呢？
由於汽車外後視鏡存在視覺盲區，所以在變道或轉向時剛好盲區內有其他車輛接近或超車，就會容易發生事故。此外，在大雨/大霧/夜間光線昏暗等環境下，由於較難看清兩側的後方來車，此時變道或轉向也同樣存在危險性。因此為了幫助消除盲區以及視線不良所帶來的潛在危險，盲點監測系統也就應運而生。
所謂盲點監測系統，也稱作併線輔助系統，其英文簡稱BSM或BLIS，是車輛上常見的一種輔助安全類科技配置，其主要功能就是用來消除視野盲區和視線不良帶來的安全隱患。依據各家車廠的不同，這一系統也可能被稱為盲點輔助系統（BSA）、盲點信息系統（BLIS）、盲點警告系統（BSW），或是盲區監測系統（BSI）等，不過其基本功能都是相同的。主要作用就是使用設置在車輛尾部的雷達來偵測兩側的物體，不論是機動車、摩托車，還是自行車等都可以被偵測到，在偵測到視野盲區內有物體靠近時就會通過警示音或是燈光信號燈的方式，來提醒駕駛員。
但需要注意的是，有些高配車型除了提供偵測側後方物體的雷達之外，在車輛前部也會設置對應的雷達提供輔助，當車輛低速行駛時用來偵測正前方及前方兩側的盲區。並且與倒車雷達系統一樣，前置雷達系統也可以算作盲區監測系統的一部分。
