紅綠燈的發明者是誰的答案是：納伊特
紅綠燈的發明者是納伊特。1868年，英國機械工程師納伊特在倫敦威斯敏斯特區的議會大廈前的廣場上，安裝世界上最早的煤氣紅綠燈。由紅綠兩以旋轉式方形玻璃提燈組成，紅色表示“停止”，綠色表示“注意”。
在十字路口，四面都懸掛着紅、黃、綠、三色交通信號燈，它是不出聲的“交通警察”。紅綠燈是國際統一的交通信號燈。紅燈是停止信號，綠燈是通行信號。交叉路口，幾個方向來的車都彙集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰先走，這就是要聽從紅綠燈指揮。紅燈亮，禁止直行或左轉彎，在不礙行人和車輛情況下，允許車輛右轉彎；綠燈亮，准許車輛直行或轉彎；黃燈亮，停在路口停止線或人行橫道線以內，已經繼續通行；黃燈閃爍時，警告車輛注意安全。
綠燈信號是許可信號。根據《交通安全法實施條例》規定，綠燈亮時，允許車輛、行人通行，但轉彎車輛不得妨礙放行的通過車輛、行人。
紅燈信號是絕對禁止通行的信號。紅燈亮時，禁止通行。右轉車輛可以通行，不妨礙放行車輛和行人通行。紅燈信號是具有強制含義的禁止信號。遇到此信號時，禁止車輛必須停在停車線外，禁止行人必須在人行道等待放行。機動車待放行時，不準熄火、開門，各種車輛駕駛人不準離開車輛；自行車左轉不允許大車在路口外繞行，直行不允許右轉繞行。
當黃燈亮起時，已經越過停車線的車輛可以繼續通行。黃燈信號的含義介於綠燈信號和紅燈信號之間，既有不允許通過的一面，也有允許通過的一面。當黃燈亮時，它警告司機和行人通行時間已經結束，很快就會變成紅燈。你應該把車停在停車線後面，行人不應該進入人行橫道。但是，如果車輛因為離停車點太近而越過停車線，可以繼續通過。已經在人行橫道上的行人應該儘快通過，呆在原地，或者回到原地，這取決於即將到來的交通。閃爍警告信號燈為持續閃爍的黃燈，提示車輛、行人通過時要小心，確認安全後通過。這種燈沒有控制交通前進和通行的效果，有的掛在路口空，有的只在夜間紅綠燈停止使用後使用黃燈和閃光燈，提醒車輛和行人前方有路口，要謹慎駕駛，謹慎觀望，安全通行。在閃爍警示信號閃爍的路口，車輛和行人通過時，應遵守確保安全的原則，同時也應遵守沒有交通信號或交通標誌控制路口的交通法規。
