動機開發過程中不可避免要面對三漏問題,即漏水、漏氣、漏油。發動機是一個動力機械,各種零部件之間的相對運動需要機油潤滑。而機油是通過機油泵以一定壓力送達需要的零件的,如果在機油傳送路徑中存在漏點,機油就會泄漏。
機油泄漏的原因也有很多,比如——
橡膠材料選擇不合適:
比如在靠近排氣管的高温區域採用橡膠密封,應儘量考慮氟橡膠等耐高温橡膠,如果採用硅橡膠等不耐高温的材料,會因材料失效泄漏。
設計不合理:
比如O形橡膠圈的直徑太細而膠圈凹槽太大,會因為膠圈填充率不足導致漏油。機油有許多密封方式,墊片、橡膠條、O形橡膠圈、塗膠、油封等。
密封面變形:
密封面易變形,但採用了補償量較差的塗膠密封,因為存在縫隙於是漏油。
柴油機漏機油怎麼修理:1、機油管老化,發現即更換;
2、機油管連接固定不牢或鬆動,發現及時緊固處理;
3、機油管路處的密封膠圈或密封墊片損壞或老化,如是,應及時更換;
4、缸墊衝缸了,機油從缸蓋與機體間外漏,需更換維修;
5、發動機拉缸,油壓殼被壓過大,機油通過廢氣口或加油口外噴漏出,如是需及時維修;
6、機油加註量過多或曲軸油封損壞老化,導致油底殼機油外漏,如果是,應該及時更換維修。
柴油機冷卻水漏到機油裏怎麼辦:冷卻水跑到機油裏,一般有以下幾種可能,可以這麼檢查。
1,首先查看氣缸蓋的水道堵片是否鬆動脱落,氣缸蓋有沒有砂眼。如果沒有此情況。
2,檢查氣缸套有沒有砂眼,氣缸套封水圈有沒有破損變形。
3,檢查機體有沒有砂眼,此問題基本上就以上幾種情況。