奧迪a6l壽命是多少公里？的答案是：10萬公里左右。
奧迪a6l發動機的壽命在10萬公里左右，到了10萬公里的時候，發動機就會進行大修，從而延長使用壽命。汽車的壽命主要取決於車主平時對汽車的保養。外觀上，奧迪A6L的前臉採用了全新的家族式設計風格，六邊形進氣格柵更寬更加長，並配備了運動感極強的前後圍板。帶動態轉向燈的矩陣式LED大燈和LED尾燈成為新車的標配。此外，這款動感車型還採用了S線外觀套件。從車身側面來看，新款奧迪A6L的車身線條更直、更鋭利、更鋭利，這次的設計變化就是為了讓它看起來更像是一款個性化的家用車。
汽車報廢年限科普
1.非營運的小、微型汽車：2017年出台的車輛報廢新規則，取消了對小型私家車的報廢年限，但是行駛60萬公里後將引導報廢。超過15年後必須每年檢驗2次，檢驗不通過的，強制報廢。
2.皮卡強制15年必須報廢。
3.出租車使用年限是8年。
4.中型出租客運汽車使用年限是10年。
5.重、中、輕型載貨汽車使用年限是15年。
6.半掛牽引車使用年限是15年。
7.微型載貨汽車使用年限是12年。
奧迪a6l特色功能
震動舒適度
隨着減震技術的不斷髮展，現今高檔車型的縱向減振性能已經達到了非常高的水準。因此，人們越來越多地將注意力轉移到整車的震動舒適度上，而這很大程度上取決於前後車軸以及車架總成的設計，全新奧迪A6L對震動舒適度的研發也聚焦於此。
全新奧迪A6L採用五連桿前懸掛設計，兼顧了運動性與舒適性所必須的剛性連接與較低的靜態剛度。其中，採用液壓形式的車架減震支承能夠明顯提升車輛的行駛舒適性，並有效地減緩通過減速帶、凹凸路面時的衝擊感和頓挫感，進而減少對腰椎的衝擊。
液壓減震支承同時應用於經過優化的後副車架中，大幅改善了震動舒適度，減少包括由輪胎與路面接觸所產生的縱向力矩和由後車軸自身轉動所產生的不均力矩。此項技術此前已經應用在奧迪Q5中，受到媒體和顧客的一致好評。除了行駛機構中使用的減震支承外，全新奧迪A6L的動力總成也採用了大量的液壓減震支承，並在很大程度上改善了發動機震動及噪音舒適度。
噪音舒適度
全新奧迪A6L採用了縱置模塊平台的先進優化理念，先期研發階段通過計算機模擬，改變上百萬計的自由度，將整車噪音及震動的模擬變為可能。首先，車身結構性部件在30Hz的震動頻率範圍內通過結構的加強，初步獲得較為理想的震動舒適度。在此基礎上，進一步模擬分析胎噪及其它震動噪音在結構性部件中的傳輸路徑，通過噪音水平分析找出隔音的薄弱環節，最終通過有限元分析優化部件結構並改善噪音舒適度。
除了輪胎噪音之外，發動機及變速器噪音也是車輛行駛噪音的主要組成部分，為了使車內噪音保持在較低的水平，高頻震動部件必須進行優化。以變速器為例，在其研發過程中，嚴格控制噪音源的位置及噪音傳遞順序，並且在噪音傳遞的路徑中增加液壓支承、單體橡膠彈簧等元件，儘可能地減少共振，使400Hz以上的高頻噪音有了顯著的改善。
