飛機降落前為什麼要放油的答案是：為了安全着陸
在瞭解這個問題的時候，大家要明白一點，其實這並不是飛機內部出現了什麼故障，而是飛機主動選擇處理的一種方式。當飛機需要緊急降落的時候，飛機的整體重量就需要保持在一定範圍內。在這樣的情況下，排放航空燃料就成了飛機減重的最好方式。
或許很多人難以理解，飛機安全降落和飛機減少重量有什麼關係？這其實也很好理解。在現代飛機降落的過程中，會在即將抵達地面的時候儘可能地降低飛行速度，減少衝擊力。可如果飛機自身重量依舊遠遠超過了安全重量，那麼在正常的降落速度下，起落架就很難承受這種衝擊力，最終引起悲劇的發生。
當然，在一般情況下，飛機很少會主動對外排放燃油。畢竟長途飛行本就會消耗大量的燃料，機長自然不會擔心這類事情。可如果飛機上出現異常情況，例如某一位乘客需要急救的時候，飛機就必須要藉助放油來確保降落安全。
當然，並不是在任何時候都能夠進行放油，飛機即將抵達目的地上空。機場指揮台表示地面沒有任何堵塞且能夠隨時安排降落的時候。飛機才能降低飛行高度，選擇在3000米以上且地面人煙稀無的區域進行空中放油，而釋放的燃油，會預先在機翼排出口進行霧化處理，如同水蒸氣一樣在空中形成油霧。高空的空氣流動會將這些油霧吹散形成油氣，並且被水蒸氣包裹或者被吹散稀釋，這對環境的影響也會降至最小。
我們來説個簡單的例子，波音777-300ER是國際航班中的主力機型之一。該飛機最大安全落地重量是250噸左右，而為了考慮國際航班的飛行距離和各種突發情況，該飛機一次可能攜帶80噸至110噸的航空燃油，在起飛時的重量基本超過300噸，所以要想安全降落，最好的辦法就是在降落之前儘量放空燃油，這時候，不管還剩下多少，只要達不到安全降落的重量標準，就要繼續放油。雖然有些浪費，但比起乘客們的生命財產安全，也是值得的。
空中放油，會選擇高空和人口稀少的地方釋放，只能帶3千米以上的高空才可以進行空中放油，儘量選擇在山區海洋等空曠地區。飛機釋放的燃油會被空氣稀釋掉，對環境的污染很小。
有網友計算過，這幾次迫降空中放油的損失大約要20萬，但是為了救人生命無價，這一切都是值得的。
