楊利偉。
楊利偉，男，漢族，1965年6月21日出生於遼寧省葫蘆島市綏中縣，中國共產黨黨員，中國人民解放軍少將軍銜，特級航天員。1987年畢業於中國人民解放軍空軍航空大學，獲得學士學位；2009年1月畢業於清華大學，獲得管理學博士學位。現任第十三屆全國政協委員、中國載人航天工程副總設計師。
歷任中國航天員科研訓練中心副主任，載人航天工程航天員系統副總指揮，中央候補委員，中國載人航天工程辦公室主任，中國培養的第一代航天員，是中國進入太空的第一人。楊利偉在原空軍部隊安全飛行1350小時之久。
第一，航天科學能揭示宇宙的形成與演化，探索生命的起源以及空間環境對人類生存環境的影響，對天文學、宇宙學、物質科學、生命科學和思想科學的發展有巨大的推動作用。
第二，航天技術是一門綜合性的高技術，它依賴並刺激了一大批高技術的發展，如電子技術、計算機技術、遙控遙測遙感技術、新材料新能源技術及可靠性工程技術等等。
第三，依賴於並刺激了管理科學的巨大進步，將政府、企業、科研、大學綜合成一體，密切了科學、技術和生產這三者的關係，發展了所謂的“大科學”，使科學技術事業社會化的進程大大加速。
第四，航天科技引發了具有巨大市場潛力的空間產業，甚至像空間旅遊這樣的第三產業、現代服務業也應運而生，而且體現了“以人為本”。
第五，繼“兩彈一星”之後，“載人航天”精神對我國政治、思想、社會、文化等方向的意義更為重大。
1959年1月2日，蘇聯發射了“月球1號”探測器。它飛越月球后，成了太陽系第一顆人造行星。在蘇聯航天事業的總設計師科羅廖夫的建議下，蘇聯成立了國家宇航委員會，訓練航天員，準備將載人飛船送入地球衞星軌道。
1960年春季的一天，科羅廖夫第一次會見未來航天員——全體20名隊員。他並沒有過多地描述人在太空中漫步的愜意，而是講到工作的複雜性和種種困難。
“東方號”系列飛船由科羅廖夫和克里莫夫共同完成，是蘇聯最早的載人飛船系列。“東方號”飛船隻能乘坐一名航天員，其座艙裏面安裝了彈射座椅、無線電、導航等儀器設備。
座艙後面是儀器艙，安裝了化學電池、返回反推火箭和其他輔助設備。最後面的圓柱體，就是末級運載火箭。座艙上面，有3個舷窗，可以用來觀察外面的景物。
座艙裏還有氧氣、水等航天員生活必需品。“東方號”攜帶的物品可供航天員10晝夜生活使用。
1961年4月12日，莫斯科時間9時07分，加加林乘坐“東方1號”飛船從拜科努爾發射場起飛，在軌道上繞地球一週，歷時1小時48分鐘，於10時55分安全返回，完成了世界上首次載人航天飛行，實現了人類進入太空的願望。
