為什麼不建議買輝昂的答案是：價格偏高；同級別車型選擇更多；品牌影響力不高
輝昂的價格是大眾車型旗下比較高的一種了，很多消費者覺得同樣的價格，選擇一款大眾車型，還是不太可以，當然，除去特別喜歡大眾的消費者之外，不過怎麼選擇還是在於消費者本人。
輝昂同級別的車型選擇比較多，很多人看到價格，就能下意識地去對比一下同級別的車型，所以，消費者選擇多了，也就不建議輝昂了。
大眾品牌的影響力還是不夠強，很多消費者看到大眾，就下意識地覺得大眾品牌只適合與經濟適用型，是偏向於經濟實惠的，即便是輝昂一款定位在豪華領域的車型，也架不住搭配的是大眾的車標啊。
最先是靜音模式主要表現，堅信針對許多開過混動車型的用户來講，混動所帶來司機的第一體會便是清靜，因為混動車型在低速檔及其運作時汽車發動機不是參加作業的，因此 車子在這種狀況下所產生的靜音模式主要表現是非常優秀的，整車的結構簡單明瞭的舒適度完爆燃油車子。
除此之外驅動力輸出也有目共睹，因為混動車子發展是靠電機驅動器，電機能夠合理地填補燃氣輪機低轉速比扭距力欠缺的缺點，因此 此車在發展環節反映迅速強有力，驅動力基本上隨時待命，總體發展體會媲美純電動車車型。
最終是現行政策優點，中國現階段環節很多大城市均發佈了對於混動車型的政策優惠。以廣州市為例子，合乎節能車文件目錄的油電混合車型有着懸架環保節能車牌號的支配權，該車牌號指標值搖號申請中標率達到60%，這針對廣州市車主來講顯然是不可估量的引誘。
早在2016日內瓦車展中，大眾便發佈了旗下全新中大型轎車——PHIDEON，新車採用和奧迪A6相同的MLB平台打造，並將率先由上汽大眾引入國內生產並銷售。而在2016北京車展前的大眾之夜上，上汽大眾PHIDEON於中國正式首發，中文正式定名為"輝昂"。
PHIDEON的名稱來源於古羅馬的女神“Fides”，象徵誓約與信仰，PHIDEON將是大眾的首款中大型車，將銜接輝騰與邁騰之間的市場空白。
