單限60萬公里報廢什麼意思的答案是：汽車行駛60萬公里，代表汽車已經達到了汽車報廢標準。如果一輛汽車的行駛里程達到了60萬公里，説明這輛汽車的使用年限已經超過了10年，根據國家規定非營運微型客車、小型客車以及大型轎車，只要是超過15年車齡，汽車年檢不通過將採取強制報廢的措施，或者是汽車的行駛里程超過60萬公里的汽車將採取強制報廢
此類出租車或者客運汽車的報廢里程為六十萬公里，和中型出租車不同，後者達到五十萬公里就要面臨報廢。其實報廢主要還是考慮到車輛的使用安全角度，從中得到一個比較合理的標準，超過這個標準後可能車輛還可以繼續駕駛，但已經不太符合安全的規定，容易出現事故。
新的報廢新規裏，對我們普通駕駛人來説，最大的變動其實就是私家車的報廢里程。終於不用按照年限來進行報廢，採用十五年強制報廢時，有些私家車一年的駕駛里程還不到一萬公里，這樣十五年下來都沒有超過十萬公里，這時候的車況還是非常不錯的。隨着車輛的技術越來越成熟，很多車輛保養得很好，就算超過十五年，也還是能夠正常的駕駛。新規下只需要保證機動車可以通過年檢，又沒有達到六十公里，就可以正常的駕駛，不用強制報廢。
這個里程數肯定是經過長期檢驗得出來的，相信也從車輛的年檢情況裏得到了很多的數據，同時也考慮和結合到了發動機和變速箱等等配件的壽命。這樣一來車輛如果長期駕駛超過十五年後，一年需要年檢兩次，發現有車輛的問題時，也可以非常及時的發現問題，及時進行報廢。
如今大部分地區對非營運轎車行駛年限的規定都做了一定的寬限，而且私家車行駛里程也限制在了60萬公里才會報廢的要求。其次剛買的新車在6年以內是免檢的，隨後車輛可以每年每檢一次即可，但如果車主的機動車使用年限超過15年以上，就需要一年年檢兩次，同時只要年檢能夠順利的通過，也就意味着車主可以繼續駕駛機動車上路。
1、強制報廢：根據相關法律法規規可以得知，機動車在檢驗有效期滿後，如果連續三個檢驗週期內都沒有取得機動車檢驗合格標誌的，公安部門會強制採取報廢。
2、事故責任：如果車主的機動車沒有按時參加年審，出現交通事故後，都是由當事人負主要責任，而且保險公司也不會進行理賠。
