不是，一般要顧客要求才會進行處理宰殺。
在盒馬鮮生APP上，在下單前，會選擇提醒消費者是否需要屠宰。如果不需要屠宰，就必須活着送去，但如果表明需要屠宰，工作人員就會宰殺它們。
如何保持最後3公里的海鮮和水產品的新鮮度，是生鮮零售企業最關心的問題。盒馬在採購、運輸、養殖、配送等多個方面制定了標準，開發了更合適的工具。
在硬件方面，盒馬一直在嘗試從循環水車、水族箱到新開發的“氧氣包”升級轉型。此外，還開發了智能履約集合算法、門店智能調度、配送智能調度等系統，支持物流環節。
如果直接買活魚，不要求加工處理，基本上都是活的。
與之前的氧氣盒相比，盒馬新研發升級的活體“氧氣包”大大提高了活體鮮活的成活率。攻克當前短途配送最難的問題，實現最後一公里到家。
“氧氣包”在盒馬覆蓋的北京、上海、廣州、深圳、杭州、武漢等全國城市逐步投入使用，包括雞尾蝦、虎蝦、草蝦、大頭蝦、皮皮蝦、等等。;部分地區採用這種方式配送鮮魚、鮑魚、貝類等。
以魚類為例，盒馬的魚類“氧氣包”配送設備模擬了魚類的生存環境，讓魚類在配送過程中始終處於原始水源和充氧環境中。發貨時，小馬用隔板隔開，避免在發貨過程中被擠壓。
新鮮的。
生鮮盒馬價格不佔優勢，但仍能吸引大量用户。關鍵在於其產品定位——海鮮。海鮮本身就屬於高端消費品的範疇。從一開始的定位，價格就被定在了高位。平台發展起來後，除了海鮮還有其他產品，但名字裏的鮮活字已經深入人心，不管是海鮮還是其他食材，都用鮮字，成為高端氣氛，不同於門口的菜市場。所以，如果家附近有一家盒馬生鮮店，對於吃貨們來説確實是個不錯的福利。
盒馬鮮生是馬雲提到的新零售模式，不僅是超市、餐廳，更是菜市場。線下，盒馬將海鮮大排檔搬進了超市，讓大家在購物的同時坐下來享受美食。線上，用户可通過盒馬APP下單，5公里內半小時送達。
