1、上坡一檔大油門是不會傷車，這其實就是一個槓桿原理。2、汽車從靜止狀態到運動起來，需要的扭矩非常大，從低速到高速也同樣需要較大的扭矩，然而保持高速或勻速就不需要很大的扭矩了。3、汽車變速器檔位的設置也遵循了這個原則。一檔是最小的齒輪做輸入輪，最大的齒輪做輸出輪。應用的就是槓桿原理，大幅度降低了轉速，但從中獲得了最大的扭矩，這也正是啟動時所需的。以此類推，2到5當，輸出速度階梯式增加，扭矩也階梯式下降，這也正好符合汽車運動規律。
