安全性能高。
黑匣子也被稱為飛機的飛行數據記錄器。它是一種記錄飛機/飛機在其飛行時間段內發生的所有活動的儀器。從安全的角度來看，這個盒子一般都放在飛機的後部一旦任何航班墜毀或失蹤事件，就會立即搜索黑匣子。
黑匣子在技術上被稱為“飛行數據記錄器”。飛機的黑匣子或飛行數據記錄器是一種記錄飛機在飛行過程中所有活動的儀器。
從安全的角度來看，黑匣子通常保存在飛機的後部。這個盒子由鈦金屬製成，並被封閉在一個鈦盒子裏，從高處掉下來，它可以承受任何衝擊。
目前大多數的飛機黑匣子使用兩種記錄媒介，一種是磁帶，發明於20世紀60年代;另一種是電晶存儲板，發明於90年代。磁帶工作起來就像是磁帶錄音機。聚酯薄膜磁帶牽引電磁頭，磁頭在磁帶上記錄數據。由於航空公司開始全面轉向電子技術，黑匣子製造商已不再製造磁帶記錄儀。
電子記錄儀使用堆疊排列的內存芯片，相對於磁帶技術來説記憶體不容易受到損壞，但是損壞之後是否容易修復這個取決於黑匣子損壞的程序和是否傷到重要部件。
在 1953-1954 年，鑑於航空事故的發生率不斷增加，因此考慮開發一種設備，該設備可以提供有關飛機事故原因的信息，必要時有助於挽救飛機免受事故。因此，澳大利工程師發明了黑匣子。
1. 飛行數據記錄器：-此框可包含有關方向、高度、燃油、速度、湍流、機艙温度等信息。可記錄約 88 個此類值約 25 小時。這個盒子可以承受11000°C左右的温度1小時，260°C的温度10小時。這些盒子是紅色或粉紅色的，因此很容易找到。
正如我們已經被告知的那樣，黑匣子是由堅固的金屬製成的。它可以在沒有任何電的情況下工作至少30天。它可以承受11000°C的温度。飛機一旦墜毀，掉落於某處，它會持續發出波浪併發出嗶嗶聲約30天，飛機墜毀後方便人們找到，在黑匣子提取長細信息，對事故原因作出調查。雖然黑匣子並不能完全地反映飛機事故發生全部信息，而且在一些事故案例中幾乎找不到，但一旦找到，專家可以在黑匣子種提出重要信息進行分析事故原因，它在飛機事故調查中發揮着重要作用。
