黃包車是一種用人力拖拉的雙輪客運工具，黃包車前身叫“東洋車”，又稱人力車，約1870年創制。同治12年，法國人米拉看到黃包車便利，擬從日本購進，並向法租界公董局呈報了“在兩租界設立手拉小車客運服務機構”的計劃。
米拉申請了十年專利經營。後經法租界公董局與公共租界工部局協商，同意由兩局發放人力車執照，並批准路程價格。次年1月，黃包車從日本輸入上海。因從日本輸入，故當時滬人又稱之為東洋車。
“黃包車”的淘汰
1919年"五四"運動後，一些年輕人曾號召不坐人力車，作為他們所提倡的"新生活"的內容之一，其中有人曾"在到上海的第一天就發誓不坐黃包車，代以步行"。1949年後，隨著三輪車的興起,人力車逐漸被淘汰。1955年3月1日，上海最後一輛人力車被送進博物館。
